[Kościerzyna] stacja kolejowa

[slaweklampy]

Klasyki z lampami WLS lepiej się prezentują niż oprawy z diodami LED.

[trojmiejski]

Do tego choć oddanie barw jest gorsze, to jednak jest jaśniej niż przy rtęci, szczególnie w porównaniu do rtęci 125W wkręconej do OUR-125.

Jeszcze niedawno wiele przystanków na linii 201 było tak oświetlonych, lecz po modernizacji odcinka Gdynia-Kościerzyna, te OUR-125 są ostatnim reliktem klasyki na tym fragmencie.
Film na którym widać Kościerzynę nocą, zapalone jest wyłącznie oświetlenie peronu 1 czyli jedynego używanego o tamtej godzinie:


Od 2 listopada do 10 grudnia jest zastępcza komunikacja autobusowa na całej trasie Kościerzyna-Chojnice, zatem jeślibym pojechał robić fotorelację teraz, to prawdopodobnie zastałbym OUR-125 wyłączone.

Na linii 201 na szczęście jest trochę klasyki na odcinku na południe od Kościerzyny, przykładowo stacja Bąk.

[trojmiejski]

Wkrótce nastąpi modernizacja budynku dworca:
http://radiogdansk.pl/index.php/wiadomo ... dansk.html

[trojmiejski]

Zdjęcia zrobione przy okazji powrotu z Bytowa, jedyna zmiana względem poprzedniej wizyty jesienią, to zastąpienie łyżki na elewacji Sintrą:

[trojmiejski]

Budynek dworca w Kościerzynie jest właśnie poddawany modernizacji:

[trojmiejski]

Byłem w Kościerzynie ponownie uchwycić OUR-125 w akcji i doszedłem do kilku ciekawych wniosków jako, że obecnie mam większą wiedzę niż kiedyś. Przede wszystkim zamienniki sodowe 110W to są SON-H od Philipsa. Żeby mogły startować na osprzęcie rtęciowym, to mają wewnątrz bańki zapłonnik bimetaliczny. Co istotne, to nie są Penningi, chemia lampy jest tożsama do standardowych sodówek, a zapłon umożliwia wspomniany zapłonnik, nie odmienna chemia. Poza tym sprawdziłem kod daty na jednej z lamp i została wyprodukowana w czerwcu 2007. Jako, że zostały zainstalowane w 2008, okazuje się zatem, że są to bardzo żywotne lampy, bardziej żywotne niż stare Penningi.




Widok na parę:


Z lampą błyskową:


Widoczna pieczątka lampy:


Detale, w tym wbudowany zapłonnik:




Widmo, odpowiada standardowej sodzie:




Jeszcze widok na peron 2 z perspektywy peronu 1:


Pod wiatą były Mesko 10J, teraz są śmieszki produkujące znikomą ilość światła:


Dekoracyjne oprawy z LEDowym ustrojstwem: