www.lighting-gallery.pl

w koncu jest odpowiedz co do tych lyzek bardzo mnie cieszy ze nie poszly na zlom je rowniez jak najbardziej mozna przerobic na MH co do barwy tych MH ja bym sie klucil bo barwa mi nieodpowiada ale to tylko moja subiektywna opinia dzieki za cale info

Whites86 napisał(a):w koncu jest odpowiedz co do tych lyzek bardzo mnie cieszy ze nie poszly na zlom je rowniez jak najbardziej mozna przerobic na MH

Jak najbardziej... zdjęcie z maja 2009 roku potwierdza tą tezę:


Warto w tym miejscu wspomnieć też o tym, że swego czasu sprowadziliśmy do Rogowa ok. 50 sztuk opraw typu OUKs, które również gdzieś kiedyś wykorzystamy. Oczywiście będzie nam niezmiernie miło, jeśli do naszej grupki pasjonatów kolei wąskotorowej (w tym również oświetlenia stacyjnego) dołączą osoby pasjonujące się głównie oświetleniem i wesprą nas w przedmiotowej kwestii*. Wszak teren stacji spory... a i nie jest to jedyna stacja naszej kolei, więc można śmiało pomyśleć o wykorzystaniu tej przestrzeni do utworzenia swoistego muzeum opraw oświetleniowych.

* - abyśmy wyrobili się z montażem przed nocą muzeów musiałem osobiście:
- wyginać rury na wsporniki latarń,
- spawać skrzynki na aparaturę,
- zaprojektować i wykonać przyrząd do wyginania trzonów do izolatorów,
a powinienem w tym czasie zajmować się przeglądami i naprawami taboru. Nasz prezes osobiście projektował detale, tyczył miejsca słupów, koordynował całość, montował, uruchamiał... zatem każde fizyczne i realne wsparcie w temacie oświetleniowym pozwoli nam na lepsze opanowanie pozostałych tematów.

pozdrawiam
Jacek Fink-Finowicki

mielibyscie jednego ochotnika jesli chodzi o kwestie oswietlenia niestety mieszakam za daleko co skutecznie ogranicza mi jakąkolwiek pomoc, ale moze jak bede mial wiecej czasu...

Wśród wolontariuszy mamy ludzi z Krakowa, Szczecina, Białegostoku, Jeleniej Góry... zatem wszystko kwestia odpowiedniego zaplanowania kilku dni wolnych i można śmiało przybywać

Phinek napisał(a):Wśród wolontariuszy mamy ludzi z Krakowa, Szczecina, Białegostoku, Jeleniej Góry... zatem wszystko kwestia odpowiedniego zaplanowania kilku dni wolnych i można śmiało przybywać

pomysle nad tym w razie co bede wiedzial gdzie sie zglosic

W sierpniu br. jechałem DK72 od Brzezin na Rawę Mazowiecką i dalej DK725 na Białą Rawską. Jak mogłem nie zwrócić uwagi na tą linię kolejową. Normalnie wstyd. A "krzyżowałem" się z nią co najmniej trzy razy, tak przynajmniej wynika z mapy.

Ja jestem z Rawy i z chęcią jeśli będzie potrzebna pomoc w sprawach oświetleniowych z chęcią służę pomocą Bardzo mi się podoba to co robicie i podoba mi się wasze zangażowanie. Ta kolejka wąskotowowa od Rogowa przez Rawę Mazowiecką do Białej ma swój urok. Wybiore się w wolnej chwili w Rawie na dworzec i porobie fotki bo jest na co popatrzeć. Są łyżki w idealnym stanie i nie tylko.

Phinek napisał(a):

Whites86 napisał(a):
Warto w tym miejscu wspomnieć też o tym, że swego czasu sprowadziliśmy do Rogowa ok. 50 sztuk opraw typu OUKs, które również gdzieś kiedyś wykorzystamy. Oczywiście będzie nam niezmiernie miło, jeśli do naszej grupki pasjonatów kolei wąskotorowej (w tym również oświetlenia stacyjnego) dołączą osoby pasjonujące się głównie oświetleniem i wesprą nas w przedmiotowej kwestii*. Wszak teren stacji spory... a i nie jest to jedyna stacja naszej kolei, więc można śmiało pomyśleć o wykorzystaniu tej przestrzeni do utworzenia swoistego muzeum opraw oświetleniowych.

* - abyśmy wyrobili się z montażem przed nocą muzeów musiałem osobiście:
- wyginać rury na wsporniki latarń,
- spawać skrzynki na aparaturę,
- zaprojektować i wykonać przyrząd do wyginania trzonów do izolatorów,
a powinienem w tym czasie zajmować się przeglądami i naprawami taboru. Nasz prezes osobiście projektował detale, tyczył miejsca słupów, koordynował całość, montował, uruchamiał... zatem każde fizyczne i realne wsparcie w temacie oświetleniowym pozwoli nam na lepsze opanowanie pozostałych tematów.

pozdrawiam
Jacek Fink-Finowicki

Fajnie że przy rekonstrukcji trasy brane są pod uwagę nawet tak małe szczegóły jak rodzaj słupa czy sama oprawa oświetleniowa. Obsy są oprawami produkowanymi po wojnie jednak idealnie komponują się z drewnianym słupem i otoczeniem. Ogólnie tak jak zaglądam na Waszą stronę naprawdę fajnie ogląda się jak to wszystko łącznie z taborem jak i wyglądem stacji jest przywracane do stanu oryginalnego. Nie sztuką jest wybudować coś nowego jednak profesjonalna rekonstrukcja i zachowanie oryginału sprawia że wiele rzeczy tym sposobem otrzymały tam "drugie życie". Tym bardziej że z roku na rok coraz więcej podobnych zabytków kolejowych jest niszczona więc fajnie że przynajmniej jakaś część jest uratowana.

Gratuluję!! Prawie niemożliwe, a jednak... Oj, ja się najbardziej cieszę na te OUKS'y To by dopiero był czad, gdyby było jakieś miejsce z tymi odnowionymi, czyściutkimi i w pełni sprawnymi oprawami Pewnie by się do nich przydały oryginalne rury T12 (czyli grube 40tki starego typu), wyglądałyby najbardziej klasycznie... Najwazniejsze z tego wszystkiego jest to,że Wam się chce i potraficie się zorganizowac tak,że z tych wszystkich Waszych marzeń naprawdę coś wychodzi

W kwestii wolontariatu, czyli np:
- jeśli chcecie nas odwiedzić i wiedzieć, że jak przyjedziecie to będzie robione coś co Was zainteresuje
- jeśli chcecie przyjechać na kilka dni i mieć zapewnione zakwaterowanie
- jeśli macie pytania odnośnie zaplecza socjalnego....
...

śmiało piszcie na:

wolontariat GIBON kolejrogowska INTERPUNKCJA pl