[Kościerzyna] Muzeum Kolejnictwa

[trojmiejski]

Będąc w Kościerzynie warto odwiedzić Muzeum Kolejnictwa które od dołka w 2007 wyszło na prostą i choć wiele nadal trzeba odnowić to już teraz wiele eksponatów jest pięknie pomalowanych, a niektóre w trakcie prac. Oświetlenie poza paroma Stradami też jest z właściwej epoki:















Za bramą rzadkie już oprawy rtęciowe strzegące od lat cmentarz pojazdów kolejowych z parowozem z piekła rodem na czele jednego z rzędów:



Wnętrze hali oświetlone typowymi dla takich budynków wiadrami:

Po boku też jest klasycznie, ORKŁ są również w jednej z sal eksponatowych:

Czy przypadkiem te oprawy świetlówkowe nie są bardzo rzadkie? Co to za typ dokładnie?





ORKŁ z sali eksponatowej bez problemu można odpalić:

Rozgrzana:

Zdjęcie bez lampy błyskowej:

[Utilizer]

Ale fantastyczne miejsce OURP, ORKŁ, OURW normalnie festiwal klasyków

A ta oprawa świetlówkowa to pyłoodporna OPP-69 produkcji Famor, nowsza wersja z lat 70-tych mam taką samą, kiedyś pokażę

[trojmiejski]

W Muzeum Kolejnictwa w Kościerzynie prawie wszystko zostało poddane kompleksowemu remontowi, eksponowany tabor kolejowy, budynki itp...
Niestety słupy z klasykami na zewnątrz zostały wycięte, z budynku administracyjnego zniknął 10J, za to pojawiły się stylizowane latarenki, część z tych zmian widać na poniższym filmie, w te wakacje prawdopodobnie tam pojadę i obfotografuję zmiany jakie zaszły:

[toomm40]

super sprawa, muszę się wybrać kiedyś , uwielbiam takie miejsca, moim marzeniem jest mieć widok czegoś takiego z okna mojego domu

[Kwazor]

Trójmiejski : Trzeba było w " garażu" parowozów pokręcić wyłącznikami to byś zapalił boczne oprawy ( górnych nie udało mi się uruchomić )
Zresztą Gdzieś jeszcze też powinienem mieć zdjęcia...

[trojmiejski]

Wtedy znalazłem ową skrzynkę z przełącznikami, sprawdziłem jaki za jaką część oświetlenia odpowiada i wyłączyłem bez fotografowania, górnego głównego oświetlenia również nie udało mnie się odpalić.

[trojmiejski]

Muzeum Kolejnictwa po odnowie






Jak widać klasyki wyleciały:


OUR na elewacji:








Część terenu muzeum wcześniej niedostępna dla zwiedzających została udostępniona i przeniesiono tam niektóre eksponaty. Oczywiście OURP poza tymi na pagórku wyleciały:












Wkręcona jest soda co w takim miejscu jest kretynizmem:






Hala została poddana renowacji i niektóre sale przerobiono do pełnienia innych celów, choćby jedna z połączonych sal kiedyś mieszcząca ekspozycję stałą przedstawioną na zdjęciach z 2012 roku obecnie mieści makietę kolejową. OPP-69 zniknęły, są za to rastry 2x36W i reflektory diodowe.
Klasyki rtęciowe zostały, ale we wszystkich oprawach rtęciówy zastąpiono ciepłobiałymi kompaktami lub diodami w mlecznej bańce.


Ta sama ORKŁ co sfotografowana 2 lata temu, biorąc pod uwagę, że prócz niej zamontowano także parę reflektorów to mogliby odpuścić wymianę lampy, bo tamte reflektory by zapewniały wystarczająco dużo ciepłobiałego światła, a tu LRF by świecił jak przystało na LRFa:

[famabud]

To się nazywa prawdziwa masakra klasycznego oświetlenia. A mogli te klasyki na zewnątrz przerobić na MH lub nawet (jak tak chcą koniecznie) na sodę.. Te OW w ogóle tu nie pasują. A na hali to tylko przeróbka na MH wchodzi w grę.

[slaweklampy]

Moim zdaniem te oprawy szyszka w tym miejscu to kretynizm, w zupełności by wystarczyły OCP.

[Utilizer]

To muzeum kolejnictwa a nie zabytków oświetelenia