www.lighting-gallery.pl

Tymczasem szykuję się coś co prędzej czy później musiało nastąpić - modernizacja oświetlenia na terenach PKP...

Luxmat wygrał przetarg na dostawę opraw oświetleniowych dla PKP.
W czerwcu 2007 roku firma PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiła przetarg na dostawę energooszczędnych opraw oświetleniowych wraz ze źródłami światła.
Przetarg składał się czterech zadań.
Luxmat wygrał dwa z nich (oprawy wysokoprężne) i dostarczać będzie m.in. takie oprawy oświetleniowe jak:
SHZ PKP 100 1 x 250W – 839 szt,
SHZ PKP 100 150W – 3251 szt
SHZ PKP 100 100W 1814 szt
SHZ PKP 100 70W – 331 szt
SHZ PKP 100 2 x 150W – 1263 szt
Łączna wartość dostawy to ok. 2,6 mln zł.

Oprawy przeznaczone są do oświetlania terenów kolejowych, ulic i innych terenów zewnętrznych. Seria SHZ 100...- PKP spełnia nowe wymagania określone przez PKP PLK.
Została opracowana na bazie najnowszych trendów i technologii.
Jest kontynuacją opraw serii SHZ 43... i SHZ 44... stosowanych od wielu lat przez PKP i Deutsche Bahn. Aluminiowy korpus malowany jest farbą proszkową RAL 7035, odporną na warunki atmosferyczne i promieniowanie słoneczne. Klosz wykonany jest z hartowanego szkła IK ≥ 0,8.
Odbłyśnik jednoczęściowy, tłoczony z aluminium, polerowany elektromechanicznie, anodyzowany.
Dostęp do źródła światła i osprzętu umieszczonego na płycie modułowej możliwy jest bez użycia narzędzi.
Oprawa montowana jest na poziomym wysięgniku lub na pionowym słupie.

Luxmat Sp. z o.o. Warszawa ul. Emaliowa 28, Zakład Produkcyjny: Karolina 58 k/Góry Kalwarii.

Ta oprawa wygląda niemal identycznie jak Philips Selenium SGP340 z płaską szybą

Szkoda klasyków ale ta oprawa jest ładniejsza niż SL-100/PKP i jest aluminiowa

no i nie jest to polska produkcja a klasyków bardzo szkoda

Rzeczywiście, nie dalej, jak dwa tygodnie temu pojawiło się tego trochę na przejazdach w mojej okolicy, zastąpiły ORZ-7..

A u mnie kolej klasyków jeszcze nie wytępia ...i modle się, żeby tak zostało

FOX, jest to polska produkcja bo oprawa produkowana w Polsce No ale jest na licencji jak dużo innych opraw...

rtęciówka, ale są zagrożone po tym przetargu, te nowe oprawy wieszają w całym kraju.

Pewnie wiele pojawi się na ostatnio modernizowanych trasach kolejowych i na wielu przejazdach w wersji na 2 lampy - jak wyczytałem to świeci jedna sodówka a gdy się przepali to czujnik zapala lampę rezerwową. Wtedy też zapala się czerwona dioda aby kolejarze mogli łatwo dostrzec że lampa główna jest niesprawna.

CDM, przydały by się fotki jak na żywo prezentuje się ta oprawa

Paweł dobrze że uwieczniłeś te ORZ-1 na Wawie zachodniej

PANOWIE APARATY W DŁOŃ i do pracy niczym Bruce Willis w Armegeddonie ratujmy stare oprawy

Paweł napisał(a):Pewnie wiele pojawi się na ostatnio modernizowanych trasach kolejowych i na wielu przejazdach w wersji na 2 lampy - jak wyczytałem to świeci jedna sodówka a gdy się przepali to czujnik zapala lampę rezerwową. Wtedy też zapala się czerwona dioda aby kolejarze mogli łatwo dostrzec że lampa główna jest niesprawna.

WoW ale elektronika

przez neon44 12 stycznia 2008, 21:32

Paweł dobrze że uwieczniłeś te ORZ-1 na Wawie zachodniej

PANOWIE APARATY W DŁOŃ i do pracy niczym Bruce Willis w Armegeddonie ratujmy stare oprawy

- to ja dodam nasze nowe, nieco zmienione hasło:

KLASYKA KAŻDEGO FOTA JEST NA WAGĘ ZŁOTA

SHZ 100 PKP na nowych betonowych słupach zaczynają zastępować OUR125 na stacji Warszawa Choszczówka na modernizowanej obecnie magistrali Warszawa Praga - Nasielsk

Autor: macieii z forum SCC

SHZ 100 PKP na nowych betonowych słupach zaczynają zastępować OUR125

Zawsze to lepsze zastępstwo, niż np. .............................................Malagi

ciekawe czy wymieniają oprawy w tunelu średnicowym