www.lighting-gallery.pl

Przystanek SKM Gdynia Leszczynki i wagonownia obok:

Nieźle, 400W Strady na przystanku kolejki.

Przystanek SKM Gdańsk Politechnika:

Charakterystycznym elementem tego przystanku jest niezastosowanie zwykłych opraw 2x36W, lecz użycie opraw na jedną długą świetlówkę (to jest 58W czy więcej?):



Nad schodami jest ten sam model oprawy tyle, że 1x36W, w tunelu zaś Indale 1x36W:

Część niezadaszoną oświetlają duety Selenium:



Instalacja świetlówek jest niezależna od Seleniumów i gdy rury gasną dosyć szybko po świcie, tak Selenium jeszcze sporo czasu dłużej świecą (zapewne włączane i wyłączane są przez czułą fotokomórkę, na przystanku Wzgórze św. Maksymiliana jest fotokomórka zawiadująca całością oświetlenia i jest ona tak czuła, że oświetlenie świeci się także za dnia gdy jest mocno pochmurno):



Ciekawostka przyrodnicza, wcześniej myślałem, że na przystanku Wzgórze i na peronie SKM stacji Sopot Główny zastosowano identyczne oprawy SBP LF8 Flu, lecz odkryłem, że te z Sopotu mają tradycyjny osprzęt czyli statecznik elektromagnetyczny i zapłonnik.

29 października rozpocznie się demontaż pozostałej części kładki w Orłowie z OUR 125.

Słupy stalowe na PKP to rzadkość.

trojmiejski napisał(a):
29 października rozpocznie się demontaż pozostałej części kładki w Orłowie z OUR 125.

Jak ktoś może, to niech odbije stamtąd co się da

Jeżdżąc codziennie w dni robocze z/do Gdańska będę pilnował sprawy i jak się poszczęści to może zdobędę sztukę.

Każdy klasyk uratowany to zawsze coś Nawet zwykła OUR 125.

Okazało się, że rozbiórka rozpoczęła się dziś i byłem tam na miejscu, było tam wszystko inne, także gołe wysięgniki, ale samych opraw ani śladu, przeszukałem okolice i nie znalazłem. Zastanawiam się gdzie mogli je wywieźć i czemu akurat z oprawami tak się im śpieszyło?

Odpowiedź prosta: Amelinium i na flachę

A spytałeś się kogoś? Tak najprościej.