www.lighting-gallery.pl

Świeże fotki z SCC:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=6072

Szybkie spojrzenie na stację Wólka Kańska

Obrazek

Witam

Czy działają te ORZ-7?

slaweklampy napisał(a):Witam

Czy działają te ORZ-7?

Tego nie wiem.

ehh... i gdzie jest tu niby podobieństwo do łychy ?

Dobro i zło - inaczej nie da się tego skomentować.

Od początku chodziło by wszystko było najtańszym kosztem więc dlatego jest kładka taka jaka jest.

W maju prezentowałem nowy tunel pod stacją Sopot i obiecałem, że jak resztę skończą to zapodam dalsze fotki, oto one:
Obrazek

Fotki peronu SKM są tutaj: viewtopic.php?p=170951#p170951

mogli już na peronie SKM jakieś historyzujące słupy postawić zamiast tych betoniaków

Betoniaki z SHZ/Astra Road są na peronie PLK, peron SKM jest w całości pod wiatą. Jeśli chodzi o to, że powinno być coś stylizowanego to się zgadzam, we Wrocławiu jakoś się dało:
http://www.plk-sa.pl/uploads/pics/Lesni ... 2.12r_.jpg
Podstawowa rzecz, że Sopot był robiony w ramach modernizacji linii E-65, a to jest inwestycja ogólnie robiona jak najtaniej, na odwal, bez patrzenia na stylistykę, poza betoniakami warto zwrócić na wieśniacki niebieski kolor podpór wiaty.
Z tych samych powodów kładkę w Orłowie oświetla soda, a w Gdyni Głównej zamiast ciągłej wiaty są dwie ze sporą przerwą, zaś między wiatą styczną do schodów wejściowych, a starą wiatą czekającą na odnowienie osłaniającą same schody (do tego o obrzydliwej stylistyce której odnowienie nie zmieni) też jest mała przerwa czyli bardzo konkretny kretynizm. Jeszcze jak było robienie peronów po kolei od 5 do 2, to na 5, 4 i 2 (5, 4 mieszanka 827 i 865, a 2 840) są rury T8, a na 3 T5.