www.lighting-gallery.pl

Witam

Zaczynamy od stacji Ochota WKD w Warszawie. Tu od dwóch lat wiszą oprawy METIS small i co najciekawsze zastosowano w nich lampy metalohalogenkowe o barwie ciepłej a na stronie producenta nie ma informacji że ta oprawa jest w wersji na takie źródło światła...

Większość metalohalogenków jest w prostej linii zamiennikami lamp sodowych. Nie trzeba wprowadzać żadnych modyfikacji w oprawach.

KaszeL napisał(a):Większość metalohalogenków jest w prostej linii zamiennikami lamp sodowych. Nie trzeba wprowadzać żadnych modyfikacji w oprawach.

A to nie wiedziałem... Dziękuję za wyjaśnienie

Proszę bardzo

Paweł napisał(a):Witam

Zaczynamy od stacji Ochota WKD w Warszawie. Tu od dwóch lat wiszą oprawy METIS small i co najciekawsze zastosowano w nich lampy metalohalogenkowe o barwie ciepłej a na stronie producenta nie ma informacji że ta oprawa jest w wersji na takie źródło światła...

Drogi Pawle świetne zdjęcie tylko czemu jedyne

Drogi Pawle świetne zdjęcie tylko czemu jedyne

Jak drodzy użytkownicy będą umieszczać kolejne to będzie ich więcej

Ja na razie więcej nie posiadam...

Tak się zastanawiam skąd Biedna PKP ma kasę na stosowanie drogich lamp MH. Rtęciówki też byłyby OK

neon44 napisał(a):Tak się zastanawiam skąd Biedna PKP ma kasę na stosowanie drogich lamp MH. Rtęciówki też byłyby OK

W tym przypadku WKD (Warszawska Kolej Dojazdowa) - nierentowną spółkę PKP przejęły samorządy na których terenie kursuje

A rtęciówki są, na peronie PKP obok

Czy ja wiem, czy oni są tacy biedni? Teraz PKP jest podzielona na wiele spółek córek, które same radzą sobie całkiem nieźle. Najgorzej jest oczywiście w przewozach regionalnych, ale takie PKP Cargo, czy PKP Energetyka radzą sobie świetnie.

Na przystanku kolejowym na torach Lublin-Stalowa Wola oświetlony jest ORZ 6. 3 są rozwalone.