[Elgo] OUS/OUR Strada

[Whites86]

co to za strada ? albo mi sie wydaje albo ta jej komora osprzętu jest jakas dziwna

[DocBrown]

Strada jest normalna, jedynie komorę osprzętu ma rozgiętą na boki i przy focie z tej perspektywy wygląda to ciut dziwnie.

[swietlik]

To jest pierwszy typ Strady OUS-250. W tej oprawie statecznik i TUZ jest przykręcony na płycie. Może ktoś wymieniając TUZa, nie odkręcał tej płyty tylko na chama wygiał ją żeby wykręcić starego TUZa i włożyć nowego. Po takim drastycznym zabiegu na pewno klapka nie będzie się do końca domykać

[DocBrown]

To jest pierwszy typ Strady OUS-250. W tej oprawie statecznik i TUZ jest przykręcony na płycie. Może ktoś wymieniając TUZa, nie odkręcał tej płyty tylko na chama wygiał ją żeby wykręcić starego TUZa i włożyć nowego. Po takim drastycznym zabiegu na pewno klapka nie będzie się do końca domykać

Jak ktoś odgina płytę, żeby wymienić zapłonnik to pokazuje tylko jaki to on jest wykwalifikowany elektryk
Wyjęcie tej płyty to nie jest problem, starczy poluzować śruby, przesunąć ją i już jest nasza

[swietlik]

To jest pierwszy typ Strady OUS-250. W tej oprawie statecznik i TUZ jest przykręcony na płycie. Może ktoś wymieniając TUZa, nie odkręcał tej płyty tylko na chama wygiał ją żeby wykręcić starego TUZa i włożyć nowego. Po takim drastycznym zabiegu na pewno klapka nie będzie się do końca domykać

Jak ktoś odgina płytę, żeby wymienić zapłonnik to pokazuje tylko jaki to on jest wykwalifikowany elektryk
Wyjęcie tej płyty to nie jest problem, starczy poluzować śruby, przesunąć ją i już jest nasza

Tak tylko gdy oprawa znajduje się na wysięgniku a praca jest na koszu to sprawa wygląda inaczej Pomyśl, że takich opraw musisz naprawić w jednym dniu 20... lub co gorsza na nocce.
Chciało by Ci się zostawać w pracy na nadgodzinach bezpłatnych Z racji tego, że skrupulatnie wymieniasz TUZa w takim starym ousie 250

[Michal]

To jest pierwszy typ Strady OUS-250. W tej oprawie statecznik i TUZ jest przykręcony na płycie. Może ktoś wymieniając TUZa, nie odkręcał tej płyty tylko na chama wygiał ją żeby wykręcić starego TUZa i włożyć nowego. Po takim drastycznym zabiegu na pewno klapka nie będzie się do końca domykać

W tym starym typie Strady OUS 250 nic nie trzeba odginać,do TUZa jest bezproblemowy dostęp,gorzej jest natomiast w przypadku starej Strady OUS 400 takiej jak ma Doc,tu jak komuś sie spieszy,albo nie chce się wymontowywać płyty z osprzętem trzeba ją odgiąć,ale jak się posiada odpowiednie kombinerki to po takim zabiegu nie ma śladu

[DocBrown]

Z wyjęciem tej płyty nie jest źle, bo te 4 śruby wystarczy poluzować, potem przesuwa sie płytę i jest już na wierzchu, jak oprawa jest na wysięgniku i odpowiednio sie koszem podejdzie, to jest tylko łatwiej, bo przy ponownym montażu podkładki pod śrubami nie opadają stale, co jest okrutnie denerwujące i utrudnia montaż płyty

[Michal]

Oto dowód,że wersje Strady OUS 400 z osprzętem na przykrywce były produkowane od 1987 roku...

[DocBrown]

To pewnie czyjaś radosna twórczość, bo moja Strada też ma kilka dziurek w klapce (i to nie od rdzy, bo oprawa nie ma jej ani grama).

[Michal]

To pewnie czyjaś radosna twórczość, bo moja Strada też ma kilka dziurek w klapce (i to nie od rdzy, bo oprawa nie ma jej ani grama).

DocBrown jakbyś otworzył sobie pierwsze zdjęcie to wyrażnie widać,że to komora osprzętu od nowszej Strady,chociażby po białym pokrętle od przykrywki,a poza tym jest wyrażnie mniejsza i węższa niż ta w Twojej Stradzie,a jeżeli jeszcze masz jakieś wątpliwości to mogę Ci przedstawić na zdjęciach tą oprawę w szczegółach.