Żarówki w latarniach .... MORSKICH!

[cieszyn]

Tak, tak.
Te skrzynki poniżej - to nie dyskoteka!

Postanowiłem zamieścić tu parę słów o źródłach światła w latarniach morskich. Są to obecnie: żarówki zwykłe (nie wiem, na ile zwykłe), halogenowe i inne (brak wiedzy )

Kilka słów wstępu:
"Pierwszą, źródłową wiadomość o murowanej latarni w Gdańsku mamy z 1482 roku. Po ogniskach rozpalanych na szczycie wieży zastosowano następnie łuczywa, a w średniowieczu nawet świece. W XVI wieku nad Bałtykiem funkcjonowało podobno 15 prymitywnych latarni morskich. Nie były może zbyt wyrafinowane technicznie, ale dzieki nim wiele statków uniknęło katastrofy. W XIX wieku wprowadzono światło naftowo-żarowe, potem acetylenowe i ok. roku 1920 reflektory elektryczne. Obecnie chętnie stosowane są żarówki halogenowe. Dzisiejsze latarnie są przeważnie bezobsługowe, sterowane automatycznie.


Najpotężniejsza latarnia morska należy do Francji. Umieszczono ją na wyspie Quessant, koło półwyspu bretońskiego. Natężenie jej światła wynosi około 500 milionów kandeli. Brak (jeszcze teraz) informacji jakie zastosowano tam źródło światła. Natomiast w Polsce mamy inne "rekordy". Najwyższą latarnią jest ta usytuowana w Świnoujściu. Jej światła umieszczone są 68 metrów n.p.m. Na jej szczyt prowadzi 300 schodów. Drugą pod względem wysokości umieszczenia światła jest latarnia w Porcie Północnym, w Gdańsku. Nowoczesna, jak na standardy światowe, a na jej szczyt można dojechać szybką windą. To jedyna latarnia z windą na naszym wybrzeżu. Mamy też najniższą latarnię. Jakżeby inaczej. To latarnia morska w Jastarni - tylko 13,3 metra. Jej światła umieszczone są 22,2 metra nad poziomem morza. I tu małe zaskoczenie - latarnia Kikut, na wybrzeżu zachodnim, ma wprawdzie tylko 15 m wysokości, ale jej światła wyniesione są na 91 metrów, bowiem tak wysokie jest tam wzgórze

Latarnia w Gdańsku Porcie Północnym to żelbetowa, prostokątna wieża położona ok. 1,3 kabla na południowy wschód od latarni w Gdańsku Nowym Porcie. Źródłem światła są lampy reflektorowe, umieszczone w panelach na obrotowym stole, włączane i wyłączanie automatycznie przez detektor mgłowy lub fotowyłącznik zmierzchowy. Pierwsze uruchomienie latarni nastąpiło 18.06.1984 r.

Obecnie źródłem światła latarni jest żarówka umieszczona w obrotowym, czterokierunkowym aparacie optycznym z soczewkami pierścieniowymi. Żarówka ma moc 1000 W i jest umieszczona w zmieniaczu żarówek - gdy pali się jedna, druga pozostaje w rezerwie. Zabezpieczeniem latarni przed zanikiem napięcia jest agregat prądotwórczy umieszczony w dyżurce latarnika, która znajduje się 8 m od budynku.



W dziewiętnastowiecznych latarniach morskich do wysyłania sygnałów świetlnych używano tzw. aparatury Fresnela. Tak było również w Świnoujściu. Cztery palące się koncentryczne knoty, podsycane olejem rzepakowym, dawały światło, którego zasięg był niewiele mniejszy od współczesnych latarni morskich i wynosił 24 mile morskie.
W latach dwudziestych XX wieku w latarni zainstalowano lampy elektryczne. Obecnie sygnały świetlne wysyła ze Świnoujścia żarówka o mocy 4200 W. Jej średnica w najszerszym miejscu wynosi 20 cm, a długość 42 cm. Zamontowana jest w optyce cylindrycznej i w zmieniaczu, który - jeśli żarówka ulega przepaleniu - automatycznie wymienia ją na nową. Charakterystykę światła latarni (4 + 1 = 5 s, czyli cykl - cztery sekundy światła i sekunda przerwy) nadaje kołowa przesłona składająca się z czterech wirujących blach, zawieszonych na urządzeniu przypominającym karuzelę. Przesłona ta początkowo poruszana była siłą opadającego ciężarka zawieszonego na linie, przechodzącej przez otwór w trzonie konstrukcji latarni. Ciężarek ten był codziennie, po służbie latarnika, podciągany na kołowrotku. Zwalniało się go w porze zapalania latarni. Obecnie mechanizm ten zastąpiony jest silnikiem elektrycznym.

Każda latarnia morska ma swoją charakterystykę świetlną- o to oznacza?
Każda latarnia ma swój indywidualny cykl świetlny o określonej długości podzielony na okresy świecenia i przerwy. Po tym właśnie charakterystycznym "mruganiu" nawigatorzy mogą łatwo rozpoznać, na wysokości której latarni się znajdują. Cykl ten powtarza się w charakterystycznych kilku lub kilkunastosekundowych okresach "
Popatrzcie tu:
Latarnia współczesna w działaniu:
http://153.19.91.132/pl/turystyka/szlak ... y_latarnia

A teraz kilka fotek:

Ze strony pstrykacz.blox.pl

zarowkaa.JPG (32.98 KiB) Przeglądane 14033 razy

Ze strony http://www.e-swinoujscie.pl

11.jpg (70.93 KiB) Przeglądane 14035 razy

zaroweczka.jpg (57.31 KiB) Przeglądane 14033 razy

Ze strony http://www.poczta-polska.pl

latarnie_fdc1_small.jpg (18.23 KiB) Przeglądane 14029 razy

latarnie_fdc2_small.jpg (24.25 KiB) Przeglądane 14032 razy

Ze strony http://www.gniazdkodomowe.pl

zarowka.jpg (9.07 KiB) Przeglądane 14030 razy

ZE strony http://www.latarnia.gda.pl

fot8.jpg (28.29 KiB) Przeglądane 14034 razy

Niezależnie od tego, czy są wśród nas forumowiczów osoby znad Bałtyku czy nie, Wasze uwagi i fotki żarówek, lamp mających zastosowanie w latarniach morskich będą tu mile widziane, bo materiału póki co mamy niewiele ....

[cieszyn]

I jeszcze kilka zdjęć

Ze strony www_latarnia_kolobrzeg_pl

lampa.jpg (15.49 KiB) Przeglądane 14017 razy

silnik_lampy.jpg (14.08 KiB) Przeglądane 14016 razy

Ze strony www_umgdy_gov_pl

Obecne źródła światła.jpg (15.94 KiB) Przeglądane 14014 razy

Soczewka wraz z żarówką z lat 70-tych.jpg (13.77 KiB) Przeglądane 14015 razy

Ze strony www_zaglowce_ow_pl

latar-bud2.gif (34.42 KiB) Przeglądane 14013 razy

LATARNIE MORSKIE - BUDOWA.gif (10.35 KiB) Przeglądane 14013 razy

Ze strony zyrardow_pttk_pl

Obrotowy aparat optyczny niechorze.jpg (24.74 KiB) Przeglądane 14016 razy

UUUFFFF!
I to by było na tyle - miłego oglądania

[KaszeL]

Jak by ktoś się zastanawiał, jak wygląda taka żarówka 4200W oto ona.

7504K-4200W-70V.jpg (184.78 KiB) Przeglądane 13999 razy

Jest zasilana napięciem 70V przy prądzie 60A.

[keleris]

Fajne żarówki, zastanawia mnie tylko dlaczego nie stosowano i nie stosuje się nadal lamp wyładowczych w latarniach morskich, czyżby chodziło o to, że lampa wyładowcza potrzebuje pewnego czasu na rozgrzanie się do temp pracy i osiągnięcia pełnego strumienia świetlnego ? Przecież w tym przypadku możnaby zastosować układ, który załączyłby zasilanie odpowiednio wcześniej, by zanim zrobi się bardzo ciemno lampa świeciła pełną mocą

[cieszyn]

Re: Żarówki w latarniach .... MORSKICH!
przez KaszeL 25 listopada 2007, 13:12

Jak by ktoś się zastanawiał, jak wygląda taką żarówka 4200W oto ona.

JAk tworzyłem ten wątek, to chciałem na końću zapytać KaszeLa, czy ma może w swoich zbiorach takie żarówki - ale uznałem, że może to śmieszne i nierealne, więc nie zapytałem,

Ale uderzyłem w stół i nożyczki się odezwały.
SUPER - dobrze więc, że masz tę żarówkę!

KaszeL:
1. Czy próbowałeś ją kiedyś zaświecić - chyba by zgasło światło w całym bloku, a druty w ścianie mogły by się spocić!

2. Możesz napisać, kto jest producentem tej Twojej GIGA ŻARÓWKI

[cieszyn]

Fajne żarówki, zastanawia mnie tylko dlaczego nie stosowano i nie stosuje się nadal lamp wyładowczych w latarniach morskich, czyżby chodziło o to, że lampa wyładowcza potrzebuje pewnego czasu na rozgrzanie się do temp pracy i osiągnięcia pełnego strumienia świetlnego ? Przecież w tym przypadku możnaby zastosować układ, który załączyłby zasilanie odpowiednio wcześniej, by zanim zrobi się bardzo ciemno lampa świeciła pełną mocą

Nie wiem, ale może dlatego, że każda latarnia musi generować swój niepowtarzalny ciąg błysków, gdzie czas świecenia i odstępy między błyskami ma zasadnicze znaczenia dla marynarzy, którzy tylko na tej podstawie mogą stwierdzić, która latarnia do nich błyska (oczywiście dziś są już radiolatarnie i inne wynalazki, jednak światło nadal się stosuje, bo gdy ta nowoczesna technika zawiedzie, to żarówka + agregat zawsze spełni swoje zadanie) Oprócz tego w takiej latarni zawsze jest gotowa żarówka zapasowa!

Więc wracając do początku: żarówki zwykłe pozwalają na lepsze uzyskanie różnych czasów trwania błysku świetlnego. To być może powód ich stosowania. Z drugiej strony, w latarniach stosuje się aparaty świetlne, które za pomocą soczewek i przysłon potrafią precyzyjnie generować wymagane błyski - i w takim przypadku lampa wyładowcza mogłaby być niezastąpiona, a czemu tak nie jest, tego nie wiem. Dodatkowo trzeba mieć świadomość, że ciągłe zapalanie i gaszenie żarówki zwykłej, wcale jej żywotności dobrze nie służy!

[Krzysiek]

Więc wracając do początku: żarówki zwykłe pozwalają na lepsze uzyskanie różnych czasów trwania błysku świetlnego. To być może powód ich stosowania. Z drugiej strony, w latarniach stosuje się aparaty świetlne, które za pomocą soczewek i przysłon potrafią precyzyjnie generować wymagane błyski - i w takim przypadku lampa wyładowcza mogłaby być niezastąpiona, a czemu tak nie jest, tego nie wiem. Dodatkowo trzeba mieć świadomość, że ciągłe zapalanie i gaszenie żarówki zwykłej, wcale jej żywotności dobrze nie służy!

Błyski nie są generowane przez zapalanie i gaszenie żarówki. Sądze iz powodem jest spadek strumienia świetlnego podczas eksploatacji lampy rteciowej i trudność ponownego uruchomienia w przypadku chwilowego spadku napięcia ale to tylko moje przypuszczenia.

[KaszeL]

Cieszyn niestety z przykrością muszę stwierdzić, iż żarówka ze zdjęcia nie należy do mnie. Znalazłem fotkę na lighting-gallery.pl Zaraz po tym, jak ją zobaczyłem, wpisałem ją na moją listę most wanted

Odnośnie wymian lamp w latarniach morskich. To na całym świecie robi się to od jakiegoś czasu. W USA np. coraz trudniej znaleźć latarnię, w której nadal świeciła by zwykła żarówka. Większość przerobiono ma lampy metalohalogenkowe o mocy do 1000W.

Jeśli chodzi o błyski. To oczywiście nie są one generowane przez wyłączanie lampy, tylko przez system specjalnych przysłon. Nawet żarówka w takim stanie padła by bardzo szybko.

[cieszyn]

Jeśli chodzi o błyski. To oczywiście nie są one generowane przez wyłączanie lampy, tylko przez system specjalnych przysłon. Nawet żarówka w takim stanie padła by bardzo szybko.

Tak, tak - nie doczytałem do końca to, co sam wcześniej zacytowałem. Co zaś do powodów stosowania żarówek a nie lamp rtęciowych, nic pewnego nam nie wiadomo, więc wolałbym dotrzeć do takich tłumaczeń i wyjaśnień, które opisują jacyś fachowcy lub znawcy tego tematu

W sumie wolałbym tu się skupić na źródłach światła w latarniach morskich - wszelkie info plus foty - mile widziane

[qba]

W Latarni Morskiej w Gąskach jest żarówka 1500W. Jest ogromna, widziałem ją z bliska. Obok jest zapasowa.