Lampa sodowa o dwóch jarznikach

[amisiek]

Jak wiadomo taką lampę ma w ofercie m.in. Sylvania, jest to Twinarc. Lampa jest przeznaczona do oświetlenia, od którego wymaga się wysokiej trwałości i niezawodności. Jarzniki zapalają się losowo, zależnie od aktualnych parametrów (temperatura, zużycie).

Trochę szczegółów konstrukcyjnych lampy






i teraz off

Wizytówka lampy (sodówka ta pochodzi z kolekcji Whitesa, zdjęcia są moje)

[rtęciówka]

Świetne zdjęcia Takie sodówki mają dwukrotnie dłuższą żywotność więc nadają się szczególnie do opraw w trudno dostępnych miejscach ale cena pewnie odstrasza

[amisiek]

Dzięki
Cena nie jest porażająca - w jednym ze sklepów znalazłem taką lampę za 150zł (moc 250W, bańka tubularna). Typowa trwałość do 70% uszkodzeń to nieco poniżej 30 tys h. Myślę, że świetnie sprawdzą się tam, gdzie koszt wymiany liczy się w tysiącach złotych. Ponadto mają jeszcze jedną ciekawą własność - szybki start po chwilowym zaniku napięcia przy niezbyt mocno zużytej lampie - wtedy odpali drugi jarznik. Taki nieco ograniczony odpowiednik hot restrike'a, który mają niektóre metalohalogeny.

[rtęciówka]

W Polsce świetnie sprawdziłyby się na kolei w oprawach usytuowanych między torami i w innych zakamarkach ale niestety tam kosztów wymiany nie liczy się w tysiącach złotych a takowa lampa w większości przypadków byłaby więcej warta niż oprawa...

[cieszyn]

No niesamowite są te zdjęcia!

Amisiek robi konkurencję Whitesowi - i nie tylko

[amisiek]

To nie jest konkurencja, to jest współpraca
Odwiedziłem Whitesa, który pokazał mi kilka lampek, a ponieważ miałem ze sobą aparat...
Żal było tego nie sfocić, naprawdę.

[rtęciówka]

I to bardzo owocna współpraca
Mnie się najbardziej podoba konstrukcja wnętrza lampy która na zdjęciach makro wydaje się być z grubych zespawanych rur

[amisiek]

W Polsce świetnie sprawdziłyby się na kolei w oprawach usytuowanych między torami i w innych zakamarkach [..] a takowa lampa w większości przypadków byłaby więcej warta niż oprawa...

Tak, na kolei, przy oświetleniu zakładów przemysłowych. Zwłaszcza na kolei, przecież specjalnie dla nich opracowano oprawę na dwie lampy sodowe, także może taniej by było założyć taką podwójną sodówę do zwykłej oprawy. Wcale nie jest taka droga, znalazłem po około 90 złotych sztuka (moc 250W), także przypuszczam, że nie jest to tragedia. Wystarczy obsadzić w typowej oprawie stosowanej na PKP i już świeci o wiele dłużej i bezpieczniej. Ale trzeba pomyśleć.
W opisie jednego sklepu napisali, że trzeba sprawdzić czy mieści się do oprawy, to też by wymagało sprawdzenia.

[andrzejlisek]

Właśnie, te dwujarznikowe są rzadko spotykane.

Ale z drugiej strony, gdyby założyć oprawę na dwie lampy sodowe (przy założeniu, że potrzebna jest jedna) lub dwie oprawy obok siebie i nieco przerobić instalację elektryczną opraw, to można otrzymać to samo, dotyczy to wszystkich typów lamp wysokopreżnych.

Oprawa to inwestycja jednorazowa, przeróbka to żaden problem, więc być może zwróci się koszt i trudność w kupnie tych lamp dwujarznikowych.

[Kwazor]

A po prostu pod jeden układ stabilizacji i zapłonu podłaczyć 2 oprawki i 2 lampy ? Też mamy twinarc ale trochę "większy" i pasował by np to OUR2250 ourw2250 itd....