[latarnik] oprawy

[kubaxxx]

Wiem że OZPRy 250 w ogóle bardzo rzadko wyposażane były w dławiki. Znakomita większość z nich widziała jedynie lampy MIX-F. Jeżeli były, były to zapewne dławiki 250W w 95% przypadków.

OZPR 250 nigdy nie był wyposażony w dławik,był przeznaczony wyłącznie do lamp żarowo-rtęciowych,a jeżeli już miał LRF-a to dławik był poza oprawą,np.we wnęcę słupowej lub w "pojemniku" pod oprawą :


Tylko wersja OZPR-a 125W miała dławik wewnątrz.

[latarnik]

Dziś przez przypadek dorwałem ekipę demontującą oprawy (w Niemczech Zachodnich ) i udało mi się otrzymać oprawę parkową Siemens 5NA. Będzie wymagała trochę czyszczenia. Na razie zaprezentuję stan w jakim ją dostałem.

Wnętrze oprawy:


Brązowe oprawki z ceramiki nie są na tym samym poziomie:


Dławiki pokryte trochę patyną, nie widzę na nich niestety napisów:


Kondensatory:


Klosz, niemyty, taki jaki wisiał na słupie. Co ciekawe, jest z HDPE, dość miękki:


Daszek, butelka 1,5l dla porównania wielkości:


Taki mały test z Philips HPL Super Comfort i Osram NAV-E 110W:


jak już odczyszczę i polakieruję od góry daszek (z plastiku wystają szklane zbrojenia i można się pokłuć) to złożę i pokażę w całości

[toomm40]

fajna oprawa, tych grzybków jest w Niemczech sporo . z tego co wiem, to wiele z nich było pierwotnie obsadzane świetlówkami, a po jakimś czasie zostały przerobione na lampy rtęciowe, jako że te dawały więcej światła . niemniej ta Twoja oprawa jest zapewne oryginalnie przystosowana do lamp rtęciowych. to wersja 2x125, czy 2x80W ? a może 1x125 plus 1x80W ? bo i takie ciekawostki Niemcy robili. (oprawy do oświetlania ciągów rowerowych i pieszych na niskich słupach miały np. 2x50W, a gdzieś chyba widziałem też wersją jakiejś lampy ulicznej , czy może bardziej parkowej 1x80W plus 1x50W )

[latarnik]

Moja wesja "grzybka" jest oryginalnie rtęciowa. 2x80W. Były też wersje 2x50/80 i wersja 1x125W.
Swietlówka 18W na długość nie weszłaby do "grzybka" - 15w może już tak. Była podobno kiedyś też dłuższa wersja na świetlówki, ale na żywo nigdy jej nie widziałem.

Chciałem przy okazji pokazać nową, nieużywaną oprawę PHILIPS V-SAW "Castille" z drugiej połowy lat 60.



Oprawa ta występowała głównie na stacjach benzynowych BP we Francji i Holandii. W RFN dostępna była w katalogach, była jednak bardzo rzadka.





Ciekawostką jest to, że słup przetyka się przez oprawę. Jako że jest to oprawa dekoracyjna, prawdopodobnie chodziło o montaż kilku opraw do jednego słupa na różnych wysokościach (i w różnych kierunkach) w celach dekoracyjnych. Do oprawy dołączone są odpowiednie uszczelki, które nawet po 50 latach nadal są w świetnym stanie.


Otwarcie oprawy pokazuje, że nie ma ona żadnego odbłyśnika - aczkolwiek mleczny klosz i tak nie pozwoliłby na szeroki rozsył.




Statecznik, o dziwo, z RFN, rok produkcji 1966:


Odpalamy:




Pełna moc:




Jeszcze z peningiem odpalimy

[latarnik]

Dziś wreszcie miałem czas złożyć siemensowskiego "grzybka". Uruchomiłem w nim dwie lampy Iwasaki - sodową 75W i MH 70W. Obie lampy są przeznaczone jako zamienniki LRF 80W, więc obyło się bez przeróbek oprawy.

Złożony grzybek Oczywiście w międzyczasie go odczyściłem


odpalamy!


MH rozgrzewa się znacznie szybciej niż lampa sodowa:


MH już rozgrzana, soda jeszcze nie:


Obie lampy rozgrzane (aparat jednak też trochę przekłamał barwę, jest trochę za ciepła):

[latarnik]

Dla fanów świetlówek z dedykacją - Siemens 5LA-321 na 2 świetlówki 40W

Więcej fotek będzie jak ją wyczyszczę

[amisiek]

Chciałem przy okazji pokazać nową, nieużywaną oprawę PHILIPS V-SAW "Castille" z drugiej połowy lat 60.

No to wreszcie znalazłem oprawę, którą widziałem te parę lat temu w Hanowerze w parku przy Hohenzollernstrasse - jeszcze przed modernizacją. One tak były mocowane - po dwie lub trzy na cienkiej rurce, każda w inną stronę. Światła wiele to nie dawało. Zastanawiająco dobrze oparło sie zniszczeniom. Mega rzadka oprawa to musiała być. Szkoda, że wtedy jej nie sfociłem.

[Farel03]

Ale upieczony statecznik. Oba obwody działają ?

[latarnik]

Oba obwody działają i to cichutko, bez brzęku.

Dziś wreszcie znalazłem kilka chwil, by wyczyścić to maleństwo Umyłem klosz, reflektor i zewnętrze oprawy wodą z mydłem. Wnętrze oprawy tylko przetarłem - parę pajęczyn, to wszystko.

Tak się sprzęcik prezentuje po założeniu reflektora:



Tylko 1 rurę miałem pod ręką, najpierw dałem na stronę używaną jeszcze na ulicy:


Jeszcze na drugą stronę, by pokazać że oba obwody sprawne


Zakładamy klosz Na kondensatorach pisze 2/74, więc oprawa ma swoje lata - a klosz oprócz kilku drapnięć jest jak nowy!


Zbliżenie na tabliczkę znamionową:


Statecznik (ten mniej upieczony):


fajna oprawa, tylko zajmuje naprawdę sporo miejsca

[Farel03]

O tak z kloszami powinno być. Nie powinny żółknąć ani bieleć mimo pracy i upływu czasu

A myślałeś może nad tym, by oprawę zamontować jako czynne oświetlenie ?