www.lighting-gallery.pl

Elektroservice napisał(a):Fajna nówka sztuka Pokaż ją z jakimś fajniejszym źródłem światła, np zimnym MH

Zimnych MH nie posiadam, bo niezbyt lubię chłodne barwy, ale mogę za to sfocić go z HPI-T 250W/645 i LRF,em

Dawaj, 4500 to już znośnie LRF klasyka więc też pokaż

W akcji z LRF,em i HPI-T:


HPI-T




Tu zaś test oprawy w oświetleniu drogi z ceramikiem akurat oświetlenie uliczne nawaliło więc była okazja

HPI-T

I jeszcze porównanie ze stradą OUR-125

Elegancko świeci białym światłem

Następny Pilot trafił do kolekcji wersja 70W z okolic lat 2006-2008, oprawa była trochę używana ale mimo tego jest wciąż w ładnym stanie i wygląda niemal jak nówka


po otwarciu oto takim autorskim narzędziem:



w akcji z lampą Osram HQI-E 70W NDL/CO

Pora na odświeżenie wątku, trafił do mnie 6 pilot i to w nie takiej najzwyklejszej wersji Jest to egzemplarz z roku 2006 na lampę sodową o mocy 100W.
To odmiana z zieloną pokrywą w wersji RVCP posiadającej szklany układ optyczny a nie aluminiowy jak to w większości popularnych odmian RACP. Oprawa nie posiada klosza, ten egzemplarz jest fabrycznie oprawą otwartą.
Fotki oprawy zaraz po czyszczeniu, niestety pokrywa będzie wymagać lekkiego odświeżenia po przez ponowne polakierowanie jej na ten sam odcień koloru zielonego, ponieważ zapewne przez jej magazynowanie powierzchnia lakiernicza z pokrywy w niektórych miejscach jest pozdzierana




Szklana optyka z bliska, uformowanie takie samo jak wersja aluminiowa



Osprzęt:



Przyrównanie do zwykłej popularnej odmiany:




Fotki w akcji z Słowackim NAV-T 100W Osramu





Jeszcze taki dodatek, mój aktualny stan kolekcji tych opraw na foto nie ma tylko wersji 80W

Ciekawe, po co powstala ta wersja z odpornym na działanie warunków atmosferycznych szklanym układem optycznym, tylko po to, by oprawa mogła być otwarta, i z czasem nie tracić parametrów przez korozję odsłoniętego odbłyśnika? Gdzie taka oprawa byłaby stosowana, gdzie nie może być klosza? Może jako alternatywa do innych opraw z płaskim szklanym kloszem, dla lepszego odcięcia strumienia świetlnegpo?

Możliwe, że wariant otwarty był tańszy, ogólnie w ich rodzimym kraju Francji oprawy otwarte były dosyć popularne i zdarzały się przypadki, że piloty w tych wersjach się montowało, wersja RVCP ze szklaną optyką miała też klosze tak samo jak wersje RACP.
Ta oprawa istniała też w wersji płaskoszybej, która we Francji była montowana na terenach kolejowych w niektórych rejonach, te oprawy ogólnie miały trochę tych odmian, była też droższa odmiana która miała metalowe klamry i zawiasy kloszy, również klipsy mocujące pokrywy i nie miała już znanych przypadłości z brakami kloszy, w dodatku z kloszami akrylowymi ten wariant mógł być równie trwały jak SGS-201 philipsa takowe dało się u nas spotykać w kraju niestety w nielicznych miejscach, bo zazwyczaj dominowały te tańsze

Muszę przyznać, że pierwszy raz widzę Pilote'a w wersji fabrycznej bez klosza.

Jeśli chodzi o różne wersje kloszy to na bazie najmniejszego Pilote T1 stworzono też wariant Thorn Pilotine co miał mleczny klosz niczym kwadratówka mleczna.