www.lighting-gallery.pl

witajcie mam taki problem mam statecznik BHL 250 L327 Philips czy da rade do niego podłączyć zapłonnik SN58 Philips. Na stateczniku napisane jest ze potrzebuje on zapłonnika SI 51 lecz ten co mam nie działa. Obecnie dysponuje tylko SN58 Philips, proszę o schemat jak go podłączyć do statecznika jeśli da rade

Układ SN58 wymaga statecznika BSN z trzeba odczepami. Taki statecznik posiada dwa uzwojenia (jedno robocze a drugie do wytwarzania impulsów WN w uzwojeniu roboczym).
Nie można podłączyć układu SN58 do statecznika BHL 250. Proponuje zaopatrzyć się w tradycyjnego TUZa.

To może ja się podczepię. Czy statecznik z trzema odczepami można wykorzystać w klasycznym układzie zapłonowym?

KaszeL napisał(a):To może ja się podczepię. Czy statecznik z trzema odczepami można wykorzystać w klasycznym układzie zapłonowym?

Takiej próby nie przeprowadzałem,natomiast można bez problemu zasilić ze statecznika z trzema odczepami np.BSN 70 lampę sodową z wbudowanym zapłonnikiem SON-I 70W połączając się szeregowo do dwóch skrajnych zacisków statecznika.

Czyli zasadniczo powinien działać także w klasycznym układzie

KaszeL napisał(a):Czyli zasadniczo powinien działać także w klasycznym układzie

ja mam statecznik z 3 wyjsciami i bez problemu podłączylem lampę rtęciowa kozystajac tylko z 2

KaszeL napisał(a):To może ja się podczepię. Czy statecznik z trzema odczepami można wykorzystać w klasycznym układzie zapłonowym?

Do zwykłych sodówek można na 100%, wykorzystuje się wówczas tylko skrajne wyprowadzenia.
Sodówki HgFree i Plus zapalają w takim układzie kiepsko... jakimś cudem osłabia się impuls WN z TUZa przy zastosowaniu dławika z trzema odczepami.

Panowie ,czy ktoś z Was posiada statecznik z odczepem do pracy z SN58 ? Dokładnie interesuje mnie stosunek ilości zwoi skrajny zacisk i odczep pomiedzy odczep a drugi styk . Najlepiej obciążyc statecznik i pomierzyc napięcia multimetrem pomiedzy zacisk 1 a odczep i odczep a ostatni styk .

Ja mam. Jak będę miał chwilę, to pewnie sprawdzę

Poproszę