[Chorzów-Woj. Park Kultury i Wypoczynku] Kolejka linowa Elka

[rtęciówka]

Artykuł z gazetki "Kuklok" poświęconej Parkowi wydawanej przez stowarzyszenie "Nasz Park":

CZY SPRAWA LIKWIDACJI ELKI NADAJE SIĘ DO ZBADANIA PRZEZ CBA?
Miłośnicy kolejki ELKA w dalszym ciągu Pytają czy likwidacja była przygotowana na zamówienie.
Wiele faktów może o tym świadczyć.
po pierwsze:
- o stanie technicznym ELKI wydane zostały na przestrzeni jednego roku dwie sprzeczne ze sobą
ekspertyzy i o dziwo przez tego samego eksperta;
Dlaczego w związku z tym nie pozyskano innych niezależnych ekspertyz ?;
- ten sam ekspert wygrał przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej nowej kolejki linowej i
zapewne okaże się że dostawcą urządzeń i wykonawcą będzie „zaprzyjaźniona” firma Doppelmayer
po drugie:
- Wg eksperta koszty kapitalnego remontu ELKI obejmującego m.in. wykonanie nowych podpór wraz
z ich fundamentowaniem wyniósłby ok. 8-10 mln zł.
Licząc, że cala ELKA ma długości 5.539 m koszt jej remontu jest niewielki w porównaniu do wykonania
jednego odcinka nowej kolejki o długości ok. 1500 m za około 20 mln zł.
Gdzie tu efektywność ekonomiczna?
Dodać należy, że już w planie modernizacji WPKiW przyjętym przez sejmik woj. śląskiego w czerwcu
2006 roku przewidywano, przeprowadzenie remontu, ELKI a jej koszt szacowano na 10 mln.
Specyfikacja niezbędnych robót przy ELCE ujęta w Karcie projektu nr 13 załączonej do Program-u
świadczy o tym, że już wówczas była świadomość wykonania prac remontowych celem utrzymania
kolejki w dobrej kondycji. Na czyje więc zamówienie dwa lata później w marcu 2008 roku wykonana
została ekspertyza efektywności ekonomicznej remontu ELKI?
Do opisu stanu technicznego ELKI ekspertyza ta nic nie wnosi i w dodatku jest odmienna od
ekspertyzy z lutego 2007 roku.
po trzecie:
Dlaczego nie dano szansy obiektowi technicznemu o konstrukcji z lat pięćdziesiątych. W Polsce i na
świecie funkcjonują i dobrze służą obiekty techniki jeszcze starsze.
Czyżby i tu dodatkowo rolę odegrała wszechwładna polityka i rozgrywanie własnych interesów, a
nawet rozgrywki personalne pomiędzy przedstawicielami TDT Warszawa a WPKiW, o czym ćwierkają
wróble.
Skandalem jest, że ofiarą padła unikatowa w skali europejskiej i zabytkowa już Kolejka Linowa ELKA.
Czyż nie jest konieczne zbadanie sprawy jej likwidacji przez niezależne organa i instytucje?
Gerard.Mądry.

[Paweł]

Świetna fotorelacja. Osoby które przyczyniły się do likwidacji tej kolejki powinny za to odpowiedzieć!

[rtęciówka]

Może CBA naprawdę zainteresuje się tą sprawą, może stowarzyszenia walczące w obronie kolejki się do tego przyczynią... Pozostaje tylko mieć nadzieję.

Jeszcze jedno zdjęcie Stacji Planetarium, tym razem od tyłu:


I "regulamin eksploatacyjno-porządkowy kolejki linowej", taka sama tablica znajduje się na każdej stacji, ta akurat jest ze Stacji Planetarium:


Trzeci -ostatni już odcinek zamykający trójkąt jaki kreśli trasa kolejki: Planetarium - Stadion Śląski:






Jak widać znów jesteśmy przy Stacji Stadion Śląski a więc w punkcie wyjścia. I na tym trasa kolejki się kończy.


Widok w przeciwnym kierunku spod bramy z powyższego zdjęcia:


I pierwsza podpora odcinka -najbliższa od Stacji Stadion Śląski:

[cieszyn]

Podoba mi się ten reportaż, liczę, że kolejka znowu ruszy.

PS - regulamin nie zabrania picia piwka w trakcie jazdy - to niewybaczalne przeoczenie !