famabud napisał(a):Z tego wszystkiego szkoda mi tych czarnych słupów. Są solidne bo mają mocowanie do fundamentu, a te u mnie w Kraśniku były zakopywane bezpośrednio w ziemi i ostatnio coraz więcej gnije i jest wymienianych na nierdzewniaki...
Też żałuję, ale przyglądając się tego typu słupom przy Orkana, to one nadają się jedynie do wywalenia i przeniesienia oświetlenia na betoniaki trakcyjne. Cały spód słupa obżarty przez rdzę, zbyt późno wpadli na pomysł, by dolne części słupów zabezpieczać papą.
Chociaż te z al. Kraśnickiej są już leciwe i widział bym tam Acrony
Ja też. Droga o randze krajowej zasługuje na lepsze oświetlenie.
Jeżeli w tych szafach jest też elektronika, to już wyobrażam sobie, jak ona się gotuje przy takich upałach.
Sterowanie kaskadowe oświetleniem, więc niewiele się można spodziewać.
Ja też, ale warto się przejechać nocą jest to naprawdę super równomiernie oświetlony kawałek, luny na tym odcinku też dają radę ale to nie to samo
Oj polemizowałbym, zależy który odcinek.
Od skrzyżowania z Orkana, do skrzyżowania z alei Warszawskiej.
Jeśli tak to już lepiej przebudować odrazu ten odcinek al. Kraśnickiej na dwujezdniową. Ta 204-ka zastąpiła Stradę OUS-400 którą wstawili po kolizji słupa, pierwotnie stał tam czarny słup z Luną. Te słupy trakcyjne powinny być pomalowane na wczoraj, widać niektóre są tak zardzewiałe że nadają się tylko do wymiany, pewnie nie były malowane od początku czyli od 1989 r. Pamiętam jeszcze jak po zachodniej stronie al. Kraśnickiej w miejscu tych Lun zdjęli Kwadratówki i przez długi czas były tam tylko gołe wysięgniki. Zresztą ostatnio jak jechałem nocą to również strona Lun nie świeciła, a strona Strad nie dawała rady oświetlić całej jezdni 
Fotki istna poezja. 
