[matit1] Mój Autotransformator

[matit1]

Przedstawiam świeży nabytek czyli autotransformator 0-230V mocy jak na razie nieznanej ale dużej i słusznej wadze prawie 30kg.
LRF 1000W dla porównania

[KaszeL]

Konkretny potworek

[amisiek]

Przekrój konkretny, więc pewnie amperaż także. Jaką to może mieć moc?

[KaszeL]

Strzelam, że 5+kVA

[matit1]

Szczotki nieźle się grzeją ale znoszą obciążenie żarówką 24V 1kW przez minutę więc nie jest źle.

[amisiek]

To przy "większych" zabezpieczeniach na przyłączu można by było odpalić potworę Razno na pełnej mocy 10 kW przy tych 96V.

[KaszeL]

Ona potrzebuje 92A, to jednak chyba za dużo jak na takie trafo.

[MRP200]

W przypadku regulowanych autotransformatorów maksymalna moc to parametr znamionowy. Ważny jest dopuszczalny prąd obciążenia, którego przekraczać nie wolno. Jeżeli ten autotrafo faktycznie ma 5 kVA to maksymalny prąd obciążenia wynosi około 20 A (krótkotrwale najwyżej do 25 A), i to niezależnie od nastawionego napięcia na wyjściu. Przy próbie z żarówką 24 V / 1000 V z autotrafa pobierane było ponad 40 A, a więc było już praktycznie dwukrotnie przeciążone. Dlatego proponowałbym na przyszłość zamontować od strony odbioru odpowiednie zabezpieczenie np. S-ka 16 czy 20 A.
Ja w każdym razie gratuluje nabytku. Dorób mu jakąś obudowę (tak dla bezpieczeństwa), a jeżeli będziesz przestrzegał powyższych uwag z pewnością posłuży Ci jeszcze wiele lat i niejedną konkretną lampę na nim odpalisz.

[amisiek]

MRP, a jakie proponujesz zabezpieczenie przeciwporażeniowe? Tak na wszelki wypadek, bo jest to autotrafo do eksperymentów, więc prawdopodobieństwo porażenia jest wyższe, niż przy fabrycznej oprawie podłączanej tak po prostu do 230V.

[KaszeL]

Przede wszystkim ochrona pośrednia, czyli odpowiednia obudowa. W drugiej kolejności przyda się transformator separacyjny. Więcej w zasadzie zrobić nie można.