www.lighting-gallery.pl

XXXJeDXXXX napisał(a):

MercuryFenix napisał(a):Jak się to opanuje to oczywiście że łatwo, pozatym chyba nie widziałem szkoły oświetlonej OWF-ami

Ja nigdy nie zaczaje jak zdjąć boczek w OWF-ie

Zapraszam do mnie na indywidualne szkolenie.

Ja wiem. Można go podgiąć z jednej strony i pociągnąć. Sam się kiedyś zastanawiałem, jak wymieniają świetlówki w OWFach, które wiszą tuż obok siebie.

Dlaczego mnie nie dziwi to, że klosz w OKN spadł

bo go ktoś źle założył albo był inny powód dla którego został zdjęty

W takim razie większość kloszy jest źle montowana, albo te oprawy są faktycznie beznadziejne.

jeżeli klosz jest dobrze ułożony to nie ma najmniejszego prawa wypaść. Montowałem kilka OKNów i w żadnym nie było możliwości wysunięcia się klosza jak oprawa była odpowiednio przykręcona do podłoża a klosz właściwie umieszczony w boczkach. Jeżeli ktoś montuje oprawę na mega krzywym suficie lub stosuje boczek w którym wyłamał się zaczep to problem może wystąpić ale nie z winy oprawy

FOX napisał(a):jeżeli klosz jest dobrze ułożony to nie ma najmniejszego prawa wypaść. Montowałem kilka OKNów i w żadnym nie było możliwości wysunięcia się klosza jak oprawa była odpowiednio przykręcona do podłoża a klosz właściwie umieszczony w boczkach. Jeżeli ktoś montuje oprawę na mega krzywym suficie lub stosuje boczek w którym wyłamał się zaczep to problem może wystąpić ale nie z winy oprawy

Dokładnie. Gdyby Farel obecnie Philips ruszył głową to by dał dystansówki między blachą oprawy, a sufitem i nie byłoby problemu, tak jak np. w OWF.

Nowe oprawy zaakceptowane przez PKP do stosowania na kolei:
http://www.rynek-kolejowy.pl/51033/opra ... hting.html

Wygląda całkiem porządnie, przynajmniej osprzęt markowy, szkoda tylko że made in China ...