www.lighting-gallery.pl

Zazdroszcze Ci dzieciństwa,takie widoki;) Wiesz może z jakich lat pochodzi ten znak ?Albo z jakiej jest wytwórni? Osobiście wole te żarowe,świetlówkowe są duże i ciężkie,ale oczywiście o miliard razy lepsze niż te nowoczesne LED

dominik93 napisał(a):Zazdroszcze Ci dzieciństwa,takie widoki;) Wiesz może z jakich lat pochodzi ten znak ?Albo z jakiej jest wytwórni? Osobiście wole te żarowe,świetlówkowe są duże i ciężkie,ale oczywiście o miliard razy lepsze niż te nowoczesne LED

Te znaki widać było na ulicach już chyba w latach 60tych, natomiast przed 80tym rokiem zostały prawie w 100% wyparte tymi na świetlówki, bo rury padały rzadziej, a tarcze znaków były większe (po części było to wymuszone długością świetlówek, choć z drugiej strony spokojnie by wystarczyły do tego celu 13 tki). Wytwórni niestety nie znam, ale kto wie, może tak samo, jak te na rury, robiło je "P.R.O. Reklama" z ul Głogowskiej

To znaki serio zabytkowe.Co do PRO REKLAMY moj tata znał sie dobrze z dyrektorem czy tam prezesem tej wytwórni w czasach PRL,z tego co wiem takie znaki byly cholernie drogie ,ale oni robili chyba tylko te na świetlówki,co najciekawsze wystepuje najczesciej w Wielkopolsce.W innych miastach wystepowaly podobne,ale juz z innych wytworni.A te małe żarowe były chyba takie same w całej Polsce.Niestety nie mają one żadnych sygnatur..nic..;/ Wydaje mi się że te żarowe lepiej spełniały swoją role,bo znakiem podświetlanych znaków było świecić na tyle,aby nocą znak był widoczny,a nie robić za oprawe oświatlającą chodnik Zapewne przez znaki na rury 20 W zrezygnowano później całkowicie z ich użycia,zapewne prądu jadły nie mało.Kolega Utilizer opowiadał mi,że w Wągrowcu zamontowano ich pełno,tych z PRO REKLAMA ,ale nigdy ich nie uruchomiono.Być może było to już w okresie gdy zaczeło brakowac pieniedzy,a takie znaki były już tansze z powodu mniejszego popytu,i montowano je już jako zwykłe nieświecące znaczki.Koszt takiego znaku przeliczając na dzisiejsze pieniądze to spokojnie z 500 zł jak nie więcej.Zwykły odblaskowy jest już za 100,drugiej generacji za 200..a taki mrugający LED za ..1500..wiec można sie domyslec ile w tamtych czasach kosztowaly takie znaki..Te żarowe były na tyle lepsze,że żarówki były tańsze niż rury,no i łatwiejsze w wymianie,drobny szczegół,ale niestety wiekszosc energetykow wciskala swietlowki na chama,co powodowalo ich uszkodzenie,a pozniej cale oprawki sie rozpadały...

Mogę zrozumieć wszelkie powody, dla których "podświetlane" już przestały mieć rację bytu

Ciekawe, może niedługo "wypłyną" na ulice świecące znaki, zbudowane z jasnych diod LED?

Powodem rezygnacji z podświetlanych znaków drogowych mogła być też zmiana w przepisach odnośnie oznakowania, które nie wymagało już stosowania podświetlanych znaków. Czyli zaczęto z powrotem stosować "zwykłe" znaki drogowe, które nie wymagały konserwacji, no może poza okresowym czyszczeniem. Podobnie jest w sygnalizacji na kolei. Dawniej latarnie zwrotnicowe (te sześcienne, pokazujące czy jedzie się na wprost czy na ostrze) wymagały podświetlania, natomiast wg aktualnej instrukcji sygnalizacji nie wymagają one podświetlania, a jedynie symbole powinny być wykonane z folii odblaskowej.
Zastosowanie znaków z pulsującymi diodami LED jest uzasadnione w tych miejscach, gdzie zależy nam na podwyższeniu bezpieczeństwa, a zastosowanie pulsujących diod LED powoduje, że taki znak jest zauważalny z dużo większej odległości. Najczęściej takimi znakami są znaki: B-20; B-33 oraz C-9.

Myślę też że znaki podświetlane znikały również dlatego że zaczeły po mału wypierać je potem znaki odblaskowe które w nocy są bardzo dobrze widoczne od świateł samochodu. Pozatym koszty są dużo dużo mniejsze. Ja osobiście jednak wole podświetlane znaki na świetlówki niż żaróweczki.

za

Ale były jakieś powody, dla których zdecydowano się przejsć na znaki ze swietlówkami . Moim zdaniem były to duże kłopoty z ciągłym przepalaniem się żarówek, świetlówki miały być bardziej niezawodne... Niestety, nie przewidziano czegoś takiego, jak kryzys.. Przestano całkowicie konserwować, naprawiac oświetlenie znaków, bo świetlówki były towarem deficytowym, niedostępnym w ogóle w sklepach, tak było przez dobre kilka lat. Potem jeszcze przez chwilę częsć znaków rozbłysła, ale to był ostatni moment, gdy się jeszcze nimi interesowano. W końcu lat 80tych, gdy robiono generalne remonty ulic, likwidowano już je, nie prowadzono już nawet instalacji do nich, stosowano już zwykłe rury jako słupki do nowego oznakowania, bez wnęki elektrycznej.. Do dziś istnieje jedna szafka, która kiedyś zasilała całe oznakowanie na jednym z wazniejszych skrzyżowań w Poznaniu..

Smutna ta opowieść..niestety ;( A gdzie sie ta szafka znajduje ? czy nie czasem na skrzyzowaniu Polskiej i Dąbrowskiego?

To może by ktoś strzelił fotę tej "hisssssssstorycznej" szafce?