www.lighting-gallery.pl

qba napisał(a):Najbardziej żal tej ostatniej kwadratówki. Sam jej kiedyś zdjęcia telefonem robiłem. MRów też szkoda, ale miały w końcu ponad 30 lat. Cieszy mnie fakt, że zdecydowano sie na kwiaty i półkwiaty i na moje oko nowych jest więcej niż było. W dodatku w fajniejszym kolorze, bo niezbyt mi sie podobały te czarne lubelskie słupy. Odnowienie słupów i wymiana opraw jak widzę nie ominęła również pozostałych kwiatów na pasie zieleni. Ciekawe dlaczego tam nie wymieniono masztów na nowe? Jaki los spotkał dwa 8 ramienniki przy skrzyżowaniu?? czy ścięto im ramiona, czy pozostały?

Jest jeszcze jedna Kwadratówka przy al. Tysiąclecia na wys. Młynu Krauzego, odnośnie tych 8-ramienników to wszystko się wyjaśni niebawem w wątku lubelskim. Na pytanie dlaczego nie wymieniono tych masztów w pasie zieleni Ci nie odpowiem, ale pewnie chodzi o $, też uważam, że mogli je wymienić, gdyż są już w kiepskim stanie (poprzechylane i poobracane głowice masztów, a rdza pewnie niedługo wyjdzie).

Zawsze najpierw się stawa nowe słupy, a potem demontuje stare?

Witeku napisał(a):Zawsze najpierw się stawa nowe słupy, a potem demontuje stare?

Przeważnie tak, przecież jakieś oświetlenie musi istnieć, nawet podczas przebudowy oświetlenia, ale czasami podczas przebudowy ulicy najpierw usuwa się stare latarnie, a potem stawia się nowe.

Przy dzisiejszych parametrach osiąganych przez lampy metalohalogenkowe montaż lamp WLS jest małym kretynizmem oświetleniowym, zwłaszcza w miejscach gdzie poruszają się niezmotoryzowani. Szkoda, że nie stosuje się już asfaltu na chodnikach, jest on tańszy od kostki betonowej.

slaweklampy napisał(a):Przy dzisiejszych parametrach osiąganych przez lampy metalohalogenkowe montaż lamp WLS jest małym kretynizmem oświetleniowym, zwłaszcza w miejscach gdzie poruszają się niezmotoryzowani. Szkoda, że nie stosuje się już asfaltu na chodnikach, jest on tańszy od kostki betonowej.

Zgadzam się z tym w całej rozciągłości.

W kwestii tej modernizacji z Lublina nie za bardzo jestem za oprawami o takim wyglądzie. Strady są już niestety w dość kiepskim stanie, moc niektórych sięga 400W.

slaweklampy napisał(a):Przy dzisiejszych parametrach osiąganych przez lampy metalohalogenkowe montaż lamp WLS jest małym kretynizmem oświetleniowym, zwłaszcza w miejscach gdzie poruszają się niezmotoryzowani. Szkoda, że nie stosuje się już asfaltu na chodnikach, jest on tańszy od kostki betonowej.

Asfalt jest droższy od kostki brukowej.

slaweklampy napisał(a):Przy dzisiejszych parametrach osiąganych przez lampy metalohalogenkowe montaż lamp WLS jest małym kretynizmem oświetleniowym, zwłaszcza w miejscach gdzie poruszają się niezmotoryzowani. Szkoda, że nie stosuje się już asfaltu na chodnikach, jest on tańszy od kostki betonowej.

Montaż lamp WLS nie jest kretynizmem oświetleniowym, bo ma większą żywotność niż MH, a w artyleriach takiego ruchu jakość ma drugorzędne znaczenia w dodatku cena.

Ładne są te nowe kwiatki Zaskoczył mnie wybór tej droższej oprawy zamiast Seleniuma czy Malagi

Gdańsk, ul. Franciszka Rakoczego, w związku z budową tramwaju na Morenę nastąpiło parę zmian w oświetleniu tej ulicy:


Kwiaty 4x OUS400 widoczne w tle fotografowałem już wcześniej, mnie się wydaje, że one chyba zostaną tym bardziej, że są na betonowej estakadzie więc wymiana słupów jest trudniejsza niż w przypadku słupów w gruncie:


Ciekawe ile ten kwiat jeszcze postoi?




Po odwróceniu głowy można zobaczyć taki widok, tory tramwajowe będą biegły w miejscu gdzie obecnie jest ten środkowy pas tymczasowy, wcześniej oświetlenie stanowiły pary Sintr na słupach kwiatowych z obciętymi ramionami:
http://goo.gl/8PUasG





Wizzair ląduje: