www.lighting-gallery.pl

ja bym to przerobił na LRFy 1000W

Wielkością te "dzwony" są naprawdę duże. Podczas naprawy widać, że monter swobodnie się w nich mieści. A może masz Michale wiedzę, co w oryginalnych przedwojennych dzwonach świeciło, kiedy pełniły jeszcze rolę oświetlenia mostu. Lampy wyładowcze rtęciowe wtedy raczej dopiero raczkowały, a więc mogły to być żarówki dużej mocy, albo lampy łukowe.

Rozumiem , że zamontowanie tuż nad oprawką wyciągniętego z SONA-I zapłonnika odpada ?

Farel03 napisał(a):Rozumiem , że zamontowanie tuż nad oprawką wyciągniętego z SONA-I zapłonnika odpada ?

Oświetlenie miejskie to nie poligon doświadczalny (choć nie wszyscy zarządcy o tym wiedzą). To musi być niezawodne.

Racja. Niezawodność jest priorytetem.
Ale tyle jest miejsca w tym dzwonie. Na pewo nigdzie się 2 przewodowy zapłonnik nie zmieści ?

A tak to wygląda teraz - było pomarańczowo - jest biało

Dobrze, że w dzwonach białe źródło światła się pojawiło, lecz na tle tych ledów, to zielonkawy odcień rtęci się wyróżnia.

Właśnie niedawno tamtędy po zmroku przechodziłem i zobaczyłem, że oprawy świecą na zimnobiały kolor - zastanawiałem się, czy MH, czy LED. W dzwonach jeszcze świeciły sodówki, ale dzisiaj z oddali spostrzegłem , że i dzwony świeca na biało - nie pomyślałbym , że są tam LRFy. Ogólnie o wiele lepiej wizualnie wygladało by w nich jajo co najmniej 400 watowe, bo bardzo kontrastuje taki mały bobek z tak wielkim kloszem.

Czy po wymianie lampy w oprawie gdzie jest zaplonnik sn58 jest potrzeba restartu zasilania?

Tylko w przypadku zastosowania układu zapłonowego SN-58 z wbudowanym członem czasowym ograniczającym czas pracy układu zapłonowego w przypadku niemożności zapłonu lampy z powodu jej zużycia lub uszkodzenia. Nie znam jednak oznaczenia tych układów zapłonowych. Praktyka pokazuje, że oprawy z uszkodzoną (zużytą) lampą potrafią pracować nawet kilka miesięcy z cały czas czynnym zwykłym układem zapłonowym SN-58, co czasami jest nawet wyraźnie słyszalne.