Oświetlenie pojazdów kolejowych

[MRP200]

Ciekawe, skąd "autor" oznakowania tabliczki wytrzasnął przy prądzie stałym cos fi = 0,9. Jak znam podstawy elektrotechniki, to dla prądu stałego cos Fi nie istnieje.

[Farel03]

Faktycznie Dobre pytanie

[Gismot]

Wykorzystali standardową tabliczkę znamionową (szablon) i zapomnieli wymazać

[trojmiejski]

Widok na oprawy oświetleniowe jakie posiada słoweńska Gomułka:



Klosz i to co się znajduje pod kloszem (widoczne w wybrakowanych oprawach) jest inne niż to co znamy w naszych EN57 i EN71 więc albo to jest jakaś krótka seria produkcyjna opraw która przetrwała tylko w słoweńskich jednostkach, albo jest to jakiś lokalny wytwór do którego przełożono bebechy z naszych oryginałów, osobiście nie mam danych żeby stwierdzić która wersja jest prawdziwa.

[trojmiejski]

Światła zewnętrzne rumuńskiej lokomotywy elektrycznej:



Wagon 120A na starym zdjęciu, jeszcze z obecnymi kloszami opraw:
https://eraparowozow.org.pl/wp-content/ ... 20A-05.jpg

[trojmiejski]

Zdjęcie statecznika tranzystorowego na 110V zasilającego świetlówkę podświetlenia filmu w EN57 (nie mam informacji jaki numer, lecz osobiście przypuszczam, że jest to EN57-1737). Autorem zdjęcia jest Karol Lange, umieszczam zdjęcie za zgodą:


Jako rys historyczny warto powiedzieć, że w odróżnieniu od stateczników na 24V to takie na 110V pojawiły się znacznie później i przez specyfikę produkcji EZT w naszym kraju nie występowały tak masowo jak te w wagonach na niższe napięcie. Zasadniczo jedynymi seriami które miały oświetlenie oparte w pełni na takich lub podobnych statecznikach to były EZT serii EW58 i EW60. W EN57 z końcówki produkcji i ED72 była specyficzna sytuacja, że w kabinach zamiast kombinacji dwóch plafonier żarowych ze starszych jednostek była kombinacja plafoniery i oprawy świetlówkowej 40W z takim statecznikiem, co oznaczało, że w kabinach było zastosowane nowocześniejsze technologicznie rozwiązanie względem oświetlenia przedziałów pasażerskich które aż do końca produkcji były oświetlone świetlówkami 25W zasilanymi z przetwornicy wirowej. Jak wspomniałem na początku tutaj statecznik służył do zasilania świetlówki 20W z podświetlenia filmu. Czy było to rozwiązanie fabryczne czy przeróbka z podświetlenia żarowego? Pewności nie mam. Z jednej strony znalazłem zdjęcie nowszej EN57-1790 z podświetleniem żarowym, ale wiadomo, że w tamtych czasach różnie rzeczy potrafiły się zdarzać. Jak było w jednostkach 1800-1825? Na razie nie przypominam sobie, choć chyba kiedyś widziałem zdjęcia nocne jednostek z tego zakresu. W EN57-19xx zamiast filmów stosowano wyświetlacze klapkowe z fabrycznym podświetleniem świetlówkowym, oczywiście na statecznikach tranzystorowych.

Jeśli dobrze podałem, że jest to EN57-1737 to przy okazji przypomnę zdjęcie podświetlonego filmu z tej jednostki:


Nowsza EN57-1790 z podświetleniem żarowym filmu:
https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=293

[trojmiejski]

Film z angielskimi napisami o SZT serii Д i Д1, o oświetleniu wspomniane jest bardzo krótko (można przewinąć do 28:37), lecz zawiera wiele ciekawych szczegółów:



Starsze roczniki miały fabrycznie oświetlenie żarowe, a nowsze świetlówkowe:
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=77667

Z innych źródeł znalazłem, że analogicznie do EN57 świetlówki były zasilane z przetwornicy wirowej oświetleniowej, silnik był na prąd stały 50V-65V, a prądnica wytwarzała 220V 400Hz.

[trojmiejski]

Świeżo wyremontowana Bonanza 120A z dość zaskakującą niespodzianką, wszystkie świetlówki 40W/36W zostały zamienione na rury LEDowe z zachowaniem oryginalnych opraw. Jest to pierwszy przypadek u nas z zastosowaniem rur LEDowych w istniejących oprawach świetlówkowych, wagony 144A, 111A-20, 141A-20 (możliwe, że też 111A-30, ale jako, że nikt dotychczas zdjęć wnętrza nie wrzucił to nie jest pewne) są trochę inną kwestią gdyż tam rury LEDowe wstawiono do fabrycznie nowych opraw dedykowanych do LEDów.








W przedsionkach zaś zamiast opraw 20W/18W zmajstrowano takie cudo:

[Farel03]

No piękne to to zmajstrowane cudo nie jest :/

[trojmiejski]

Druciarstwo straszne fakt faktem choć porównując tamto z tym:


To nie wiem co gorsze. W tym 120A jest chociaż jakaś nadzieja, że zastosowane LEDy będą dawały światło o sensownym widmie w porównaniu do tamtych fioletowawych LEDów z przedziałowego 111A.

Widać progresję w stopniowej LEDyzacji 120A wychodzących z napraw w różnych latach. Początkowo zostawiano wszędzie świetlówki, potem wstawiano LEDy tylko w WC, potem w WC i w skrajnych przedsionkach obok WC, a teraz najnowszym trendem jest pokazana powyżej LEDyzacja w pełni.