Kila zdjęć z wraków lokomotyw

[IndustrialStalker]

Może ktoś wie co to jest ta biała "świetlówka"?
Później wrzucę jeszcze same żarówki.

[KaszeL]

Ta świetlówka to bezpiecznik wysokiego napięcia. Tu 3.6kV/10A

[IndustrialStalker]

po 50V i po 50W
ta po prawej niestety ma poważne mechaniczne uszkodzenia, nie nadaje się do niczego


takich mam w sumie osiem, większość na 50V(na zdjęciu widać jedna z napisem 65V), 5 i 25W dwa typy żarników, około połowy ma trzonki odklejone od baniek,


wszystkie 150V, 15W i wszystkie całe

bonus:

[KaszeL]

Ciekawa sprawa, nie wiedziałem, że stosuje się takie dziwne napięcia sterowania w lokomotywach - oczekiwałem raczej standardowych 24V. Bardzo fajne amperomierze

[IndustrialStalker]

Ten amperomierz jest jeden, zdjęcia są dwa żeby pokazać odblask w działaniu
Dwa amperomierze jednak zostały

nie brałem bo leżały na trawie i warunki atmosferyczne odcisnęły na nich swoje piętno.
Zresztą żarówek też sporo pewnie zostało bo wziąłem tylko to co się poniewierały, niczego nie tłukłem, nie otwierałem etc.

[cieszyn]

IndustrialStalker - dzięki za zdjęcia!
Widać, że osprzęt lokomotywy to troszku innea bajka niż znany nam osprzęt

Dla mnie najciekawsze są te "wsuwane" bezpieczniki

Czegoś takiego, choć może nieco inaczej skonstruowanego, stosowano w gniazdku sieciowym, które pokazałem tutaj => viewtopic.php?f=42&t=1325&hilit=porcelanowy&start=20 i nazwałem to bezpiecznik lamelkowy.
Pozwolisz, że dam sobie to zdjęcie do tego mojego wątku

[IndustrialStalker]

Oczywiście możesz zrobić ze zdjęciami co zechcesz

[Apodemus]

Żeby nie tworzyć osobnego wątku dla jednej fotki, dorzucę tutaj anatomię sygnału końca pociągu w wagonie Bipa vel Bhp:

[Apodemus]

Wspomnienie po oświetleniu kabiny SN61-179, którego truchło stoi na terenie Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa w Jaworzynie.