www.lighting-gallery.pl

Te oprawy to w Konstalach 105Na standard, w Konstalach są również na napięcie 36V (przetwornica główna ładuje baterie napięciem 40V), oprawy wizualnie identyczne tyle, że na napięcie 110V były jako oświetlenie przedziałów pasażerskich EW58 i oświetlenie kabin EN57-19xx i ED72, mam fotki takiego zastosowania w kabinie więc jak coś to mogę wrzucić.

Co do EN94 to pierwotnie były w nich inne oprawy:
http://kwrc1.cba.pl/displayimage.php?al ... play_media

Wagon 139A-Op (modernizacja w TS Opole):














Korytarz:



Wagon barowy 113A:


Żarówka oświetlająca tablicę elektryczną w wagonie tego typu:


Bonus w postaci schematu instalacji elektrycznej:


Wagon Henschel Z1B (2 klasa):




Oświetlenie wnętrza przedziału:


W przedsionku wejściowym przy drzwiach udało się upchać 2 grube rury :


Przed wejściem do korytarza równolegle do WC jest oprawa na 1 świetlówkę:


Inny egzemplarz wagonu tego typu:












Wagon Henschel Z1A (1 klasa):




W EN57 jest jeden komplet aparatury (przetwornica główna i oświetleniowa oraz sprężarka i baterie) na wszystkie 3 człony, a w EN71 (czteroczłon) jest jeden komplet na połowę pojazdu, dlatego w EN71 można jednocześnie uchwycić w akcji na jednym zdjęciu zarówno żarówki oświetlenia awaryjnego i świetlówki oświetlenia głównego:

Piękne oprawy, uwielbiam takie klimaty , ale naprawdę szkoda, że nie dane mi jest podróżować koleją.

Te dwie grubaski to fenomen roku

Trochę Metra Warszawskiego, rosyjski wagon serii 81 w klasycznym stylu:


Najmłodszy rocznik serii 81 z nowocześniejszym wnętrzem, nowym czołem i wentylacją wymuszoną:










Alstom Metropolis

Jasno w tych wagonach musi być.

Fajne te klasyki w pociągu, tyle tam świetlówek Szczególnie lubię te ósemki T5 nad wejściami do przedziałów. Dziwi mnie tylko, dlaczego czasem mimo totalnego wypalenia jednej z elektrod, świetlówka nadal normalnie i jasno świeci w takiej oprawce (chyba, że tam jest prostownik i świetlówka świeci na DC, to by wyjaśniało sprawę).

Mam nadzieję, że tego wszystkiego nie zastąpią nigdy te paskudne LEDy...

W nowych pojazdach i głębokich modernizacjach starego LEDy są już normą, choć nadal rzadkie są pojazdy gdzie oświetlenie diodowe stanowi 100% oświetlenia (przykład EN96), to jakaś forma LEDów zawsze jest, mógłbym wymienić dużo pojazdów które prócz podstawowego oświetlenia świetlówkowego mają w niektórych miejscach dodatkowo diody, spora część nowoczesnych systemów WC ma całkowicie zabudowaną kabinę WC bez żadnych okien na zewnątrz co wymaga ciągłej pracy oświetlenia kabiny, chociaż tu też można spotkać świetlówki to często są stosowane właśnie diody, niezależnie od tego co stanowi oświetlenie główne przedziałów.

W kwestii współczesnego podejścia do sprawy oświetlenia można podać przykład wagonu 166A wyprodukowanego przez Cegielskiego w 2013 roku:








Przedsionek wejściowy, tu i w WC są świetlówki 18W i żarówki oświetlenia awaryjnego:








Korytarz








Oświetlenie wnętrza przedziału, ustawienie oświetlenia 0


ustawienie 1/2


ustawienie 1


Lampki do czytania:




Lokomotywa Newag Griffin:








PESA Gama:




Sławne Pendolino PKP IC:

A Pendolino jakie ma oświetlenie? Jak możesz to pokaż panel sterowania oświetleniem w przedziałach pasażerskich?

Fot paneli nie mam, lecz przy jakiejś okazji będę mógł sfocić.

Pendolino wewnątrz wygląda tak:

LEDy przydają się np. w miejsce małych żarówek, choćby te, dające dzienne światło, ale nie w miejsce świetlówek.