oświetlenie zegarów w samochodach

[faradek]

Wrzucam swoje zdjęcia dla rozruszania tematu. Na razie nie podpisuje jakie to auta, liczę na to że ktoś zgadnie

1. Mój codzienny dupowóz


2. Auto jednego z domowników, czasami nim mam okazję powozić


3. Wspólne auto moje i taty, raczej używane weekendowo

[kamil]

Nr 2 VW golf 2 , sam kiedyś posiadałem takiego tylko że benzyna + lpg

[Edziu]

Ten ostatni to chyba Nysa lub Tarpan, już długo nie widziałem w ten sposób podświetlanych zegarów, czyli żarówkowo bez świecących cyferblatów, teraz wygląda to archaiczne, ale trochę mi przypomina czasy dzieciństwa bo zawsze zwracałem uwagę w przejeżdżających samochodach na sposób podświetlania zegarów, a wtedy jeszcze jeździło więcej takich klasyków, Tata w tamtych czasach miał malucha z tzw. prędkościomierzem "kapliczką" i też podobnie był podświetlany.

[KaszeL]

Ani to Nysa ani Tarpan. Żaden z nich nie miał obrotomierza na desce. Na dodatek ich benzynowe wersje miały montowane silniki M-20 a później S-21, które kręcą się maks do 4000 rpm. Tutaj jest 2x tyle na blacie i na dodatek ten prędkościomierz do 180km/h. Sam jestem ciekaw co to za auto

[faradek]

Nr 2 oczywiście trafiony, Golfów dwójek była kiedyś cała masa.

Nr 1 to Fiat Bravo 2. Tutaj aparat trochę przekłamał kolory, faktycznie kolor nie jest taki intensywny i nie pali oczu.

Nr 3 który wzbudził największe zainteresowanie to sprzęt rodem z ZSRR. Konkretnie Łada Niva.

[KaszeL]

No proszę, w życiu bym się nie domyślił. Napisz coś więcej o tej Ładzie

[trojmiejski]

Audi A3 1996:

[Elektroservice]

Automat Z tego co widzę, to jeszcze najzwyklejszy hydrauliczny nawet nie tiptronic
Poszukaj na necie licznika z FISem, jeśli masz do tego oryginalne radio to już w ogóle będzie fajnie

[trojmiejski]

Radio niestety zmienione i do tego ktoś skopał podłączenie przewodów w odpowiedni sposób gdyż przy wyłączonym zapłonie do radia nie dochodzi zasilanie i gubi stacje.

[Utilizer]

Miałem tak u mamy, wystarczyło dwa przewody zamienić