www.lighting-gallery.pl

neon44 napisał(a):

Whites86 napisał(a):

neon44 napisał(a):a ja na Boyen

Co ty masz do Boyenów Są tak samo obłe jak łyżki a odbłyśnik świetnie zaprojektowany. Całość dopełnia klosz.

niesa tak samo obłe różnia się totalnie w dodatku sa beznadziejnie brzydkie o ile te z plaska szyba jeszcze sa w miare, to te z wypukła są be, pomijam sprawność i jakość odblysnika, totalnie niepasują do ŻNów i innych betonowych słupów

neon44 napisał(a):

Whites86 napisał(a):

neon44 napisał(a):a ja na Boyen

Co ty masz do Boyenów Są tak samo obłe jak łyżki a odbłyśnik świetnie zaprojektowany. Całość dopełnia klosz.

Ale chyba z MH, nie? Co kto lubi, ja tam bym walną sobie Kwadratówkę albo najstarszą OURW.

Nie sądzę aby kiedykolwiek masowo stosowano lampy metalohalogenkowe na drogach tranzytowych wszelkich kategorii. Przegrywaja one skutecznością świetlną z sodówkami.

neon44 napisał(a):Nie sądzę aby kiedykolwiek masowo stosowano lampy metalohalogenkowe na drogach tranzytowych wszelkich kategorii. Przegrywaja one skutecznością świetlną z sodówkami.

Z LED też w tej kwestii nie jest pięknie, a i tak stosują.

Nie zdziwiłbym się gdyby przy modernizacji wymienili te oddalone trumny na nowe oprawy lub je tylko odłączyli i nie dostawiali słupów bliżej jezdni Oświetlenie zapewne działa ale nie wiadomo czy w okresie letnim Przy drodze 837 w stronę Zamościa to dopiero jest Ukraina, większość wsi nie ma wogóle oświetlenia a jak "ma" to jeszcze OBs które rzecz jasna nie działają

famabud napisał(a):Z LED też w tej kwestii nie jest pięknie, a i tak stosują.

Stosują, bo przynajmniej jest te kilkanaście wattów mniej na punkcie świetlnym. Może będą stosować powszechniej jak technologia LED się rozwinie.

Elektryku przesunięcie linii napowietrznej bliżej drogi lub wykonanie linii kablowej to ogromne koszty, które spoczywają na barkach gmin. Poza tym nie wiem czy postawienie linii bliżej drogi nie wiązałoby się z koniecznością wykupu gruntów od osób prywatnych, co stanowi dodatkowy, dość znaczny koszt. Minie jeszcze dziesiątki lat nim w Polsce na powszechną skalę linie oświetleniowe będą znajdowały się bliżej dróg. To wymaga sporych nakładów.

Stosują, bo przynajmniej jest te kilkanaście wattów mniej na punkcie świetlnym. Może będą stosować powszechniej jak technologia LED się rozwinie.

Póki co większość lamp MH ma wyższą skuteczność świetlną od Diod.

famabud napisał(a):

Stosują, bo przynajmniej jest te kilkanaście wattów mniej na punkcie świetlnym. Może będą stosować powszechniej jak technologia LED się rozwinie.

Póki co większość lamp MH ma wyższą skuteczność świetlną od Diod.

Tak, ale w zestawieniu z sodą przegrywają. Bo niby czemu płacić za mniejszą skuteczność świetlną 60 zł więcej? Dla białego światła

neon44 napisał(a):

famabud napisał(a):

Stosują, bo przynajmniej jest te kilkanaście wattów mniej na punkcie świetlnym. Może będą stosować powszechniej jak technologia LED się rozwinie.

Póki co większość lamp MH ma wyższą skuteczność świetlną od Diod.

Tak, ale w zestawieniu z sodą przegrywają. Bo niby czemu płacić za mniejszą skuteczność świetlną 60 zł więcej? Dla białego światła

Ale gminy dają sobie wcisnąć LEDy, które mają zazwyczaj jeszcze niższą skuteczność świetlną od MH i są o wiele droższe w zakupie od MH.

neon44 napisał(a):

famabud napisał(a):

Stosują, bo przynajmniej jest te kilkanaście wattów mniej na punkcie świetlnym. Może będą stosować powszechniej jak technologia LED się rozwinie.

Póki co większość lamp MH ma wyższą skuteczność świetlną od Diod.

Tak, ale w zestawieniu z sodą przegrywają. Bo niby czemu płacić za mniejszą skuteczność świetlną 60 zł więcej? Dla białego światła

zależy jakie przegrywają jest dużo MH co ma ta samą skuteczność swietlną,m największy problem Mh to trwałośc i ich cena, soda bez problemu wytrzyma 30000h z Mh jak przezyje 12000h to już sukces