www.lighting-gallery.pl

qba napisał(a):Zbyt jasno to tam nie jest. Sodówy chyba HG free.

Cały odcinek jest oświetlony SGS306 wersja z płaską szybą.

neon44 napisał(a):

qba napisał(a):Zbyt jasno to tam nie jest. Sodówy chyba HG free.

Cały odcinek jest oświetlony SGS306 wersja z płaską szybą.

Nie pomyślałbym, że to Traffic. Naprawdę tak nędznie świecą, czy na zdjęciach tylko tak wyszło? Chyba mają także nie wyregulowane odbłyśniki. A może wersja z wypukłym kloszem sprawdza się lepiej?

Wyglada to tak jakby ktoś robiąc projekt się machnąl w obliczeniach albo projekt przewidywał inne oprawy ale ostatecznie wybrano 306-ki.

Tylko, że 306 ma bardzo dobra optyke i jest jedną z kosztowniejszych opraw na rynku. Ja widziałem drogi nimi oświetlane, to było jasno i równomiernie.

Wyglada to tak jakby ktoś robiąc projekt się machnąl w obliczeniach

Może gdyby odpowiednio przestawić odbłyśnik względem lampy, może światło docierałoby na dalsze pasy.

teraz wieczorne ujęcia z odcinka Żory - Gliwice

Podstarzałe Traffici ? , super foty

XXXJeDXXXX napisał(a):Podstarzałe Traffici ?

Tak, tylko pierwsze 3 zdjęcia obrazują światło emitowane przez oprawy Indal IVF.

Ze zdjęć wynika, że pierwsze oprawy ciągu oświetlenia są mniejszej mocy, a następne mają coraz większą moc, po to by oko się przyzwyczaiło do natężenia oświetlenia. Taki "wynalazek" dopiero teraz dotarł na Lubelszczyznę.

famabud napisał(a):Ze zdjęć wynika, że pierwsze oprawy ciągu oświetlenia są mniejszej mocy, a następne mają coraz większą moc, po to by oko się przyzwyczaiło do natężenia oświetlenia. Taki "wynalazek" dopiero teraz dotarł na Lubelszczyznę.

Czy sa lampy sodowe o tak niskiej mocy ze ledwo cmia czy tez sa jakieś elektroniczne urządzenia sciemniajace światło lamp sodowych na czym właściwie od strony technicznej ten wynalazek polega