www.lighting-gallery.pl

przez **elek** » 19 listopada 2009, 23:19

Łooooo pięknie lampka świeci

, szkoda że nie masz na tyle mocy żeby ją na 100% odpalić .

Pamiętaj, że woda ma wielokrotnie mniejszą gęstość niż olej

Lepkość a nie gęstość zresztą olej olejowi nie równy , do chłodzenia ja proponuje gaśnice śniegową

przez **lampa123** » 19 listopada 2009, 23:22

Jeżeli do oleju można włożyć kompa wraz z wentylatorkami, to może by nie było z tym trafem tak źle.
P.S. Tak się lampa zaświeca

przez **andrzejlisek** » 19 listopada 2009, 23:27

DocBrown napisał(a):Woda ma destrukcyjny wpływ na silniki, olej najprawdopodobniej nie. Skoro trafo jest suche to przeróbka na takie co pracuje w oleju zwiększyłaby troche jego moc i wtedy może by była ta obciążalność 20A, tylko ten nieszczęsny silnik komplikuje mocno sprawe

Najważniejsze jest to, że z oczywistych względów żadnego trafa nie można zanurzać w wodzie.

przez **DocBrown** » 19 listopada 2009, 23:29

No z trafem zanurzonym we wodzie jeszcze sie nie spotkałem :lol:

przez **Edziu** » 19 listopada 2009, 23:34

przez DocBrown » 19 listopada 2009, 23:29

No z trafem zanurzonym we wodzie jeszcze sie nie spotkałem

No ciekawe trzeba spróbować zobaczymy :mrgreen:

najwyzej poiskrzy :lol:

, ale trafo w oleju, ale to nie musi być przypadkiem olej transformatorowy, który jest podobno szkodliwy :?:

przez **DocBrown** » 19 listopada 2009, 23:36

Szkodliwy jest olej PCB, zaś transformatorowy bez związków PCB nie.

przez **KaszeL** » 19 listopada 2009, 23:41

DocBrown napisał(a):Pamiętam, dlatego napisałem że pewnie większy opór by był.
Woda ma destrukcyjny wpływ na silniki, olej najprawdopodobniej nie. Skoro trafo jest suche to przeróbka na takie co pracuje w oleju zwiększyłaby troche jego moc i wtedy może by była ta obciążalność 20A, tylko ten nieszczęsny silnik komplikuje mocno sprawe
Gdyby go jakoś uszczelnić by olej nie mógł dostać się do środka problem by znikł.

Silnik ma wyciętą dziurę, przez którą widać cały komutator. Nie da rady go uszczelnić.

przez **MRP200** » 20 listopada 2009, 08:38

Może by zastosować silnik od pompy paliwowej. W końcu silnik ten pracuje będąc zanurzony w benzynie, która jest dla niego "chłodziwem". Oczywiście jako medium chłodzące nie polecam łatwopalnej benzyny. Ale można by zastosować jakiś olej wrzecionowy.

przez **KaszeL** » 20 listopada 2009, 09:13

Nie mam ani odpowiedniej obudowy, ani tym bardziej właściwego oleju. Zanurzane tego trafa w czymkolwiek odpada.

przez **KaszeL** » 20 listopada 2009, 17:03

Oto kilka fotek Potwory zasilanej napięciem 77V przy prądzie około 24A. To jest absolutny maks, na jakim mogę sobie w takim układzie pozwolić.

Obrazek