Projekty są bardzo sensowne, w najważniejszych magistralach o dużym ruchu będzie soda, bo tam ma sens. Na Puławskiej modernizacja pewnie się przedłuży.
Na temat Marszałkowskiej słyszałem, ale budżet z gumy nie jest - chociaż tam byłoby to stosunkowo proste.
Na Nowym Świecie do Lampar można obsadzić MH ale chyba lepiej będzie jak wymienią to na Albany, by na całym Trakcie Królewskim były jednakowe oprawy i białe światło. Wreszcie się coś ruszy w przyszłym roku. To mi się podoba - Warszawa wycofuje się z sody w takich miejscach. Brawo za działania, widzę, że są skuteczne i projektanci nie stają okoniem.