www.lighting-gallery.pl

Po prostu szczyt biedy umysłowej

Jeżeli ktoś podjeżdża pod taki powalony słup rowerem z wózkiem a potem próbuje młotkiem wytłuc pręty zbrojenia to jestem w stanie jeszcze to zrozumieć, czego oczywiście nie popieram. Bardziej zadziwiające są kradzieże różnych elementów stalowych kiedy to ekipa 3-4 ludków podjeżdża busem, wyciąga agregat i tnie to boszówkami. Ile oni mają z tego zysku Paliwo do baku busa coś jednak kosztuje, podobnie jak paliwo do agregatu. Tarcza do boszówki kosztuje. No i w końcu "wynagrodzenie" ekipy też kosztuje. A waga skradzionych elementów stalowych to czasami raptem niecałe 200 kg. Kosztów ryzyka chwilowo nie uwzględniam. Jaki wychodzi sumaryczny zysk

MRP200 napisał(a):Jeżeli ktoś podjeżdża pod taki powalony słup rowerem z wózkiem a potem próbuje młotkiem wytłuc pręty zbrojenia to jestem w stanie jeszcze to zrozumieć, czego oczywiście nie popieram. Bardziej zadziwiające są kradzieże różnych elementów stalowych kiedy to ekipa 3-4 ludków podjeżdża busem, wyciąga agregat i tnie to boszówkami. Ile oni mają z tego zysku Paliwo do baku busa coś jednak kosztuje, podobnie jak paliwo do agregatu. Tarcza do boszówki kosztuje. No i w końcu "wynagrodzenie" ekipy też kosztuje. A waga skradzionych elementów stalowych to czasami raptem niecałe 200 kg. Kosztów ryzyka chwilowo nie uwzględniam. Jaki wychodzi sumaryczny zysk

200kg x0,70zł (za 1kg) stal - tarcza do gumówki 4zł
czyli 140zł za stal -4zł za tarcze do gumówy to jest 136zł /4 osoby , i niech każdy dorzuci te 4zł na paliwo do agregatu bo z doświadczenia wiem że one palą mało i te 3 litry paliwa starczają na dość dużo cięcia, to wychodzi 30zł na łeb flaszka jest paliwa nieuwzględniam bo nie mamy informacji jak daleko musieli po to jechać,
wiadomo po jeden taki słup/element stalowy nie opłaca się jechać, ale jak natniesz tego tyle że zdobędziesz tonę ? stal ciężka więc o to nie trudno

Poza tym uwzględnijcie, że można podjechać autem służbowym w czasie pracy lub po pracy i sobie dorobić na lewo

Beton napisał(a):Poza tym uwzględnijcie, że można podjechać autem służbowym w czasie pracy lub po pracy i sobie dorobić na lewo

taki przykład z życia wzięty
rozdzielnica stacyjna waży 80 kilo, podest (jeśli jest stalowy) z barierkami 120 kilo, rury stalowe idące od trafa do skrzyni i od skrzyni do góry (w przypadku 3 obwodów i 1 pionu głownego to kolejne 80 kilo ,
następnie w rozdzielnicy (jeśli jest ŁR lub OZ) i 5 kompletnych 3 fazowych podstaw bezpiecznikowych wychodzi ok 5 kilo miedzi (czasami dochodzą BMy starego typu z nożami miedzianymi które w przypadku wymiany rozdzielnicy tez wymienia się na nowe, i kologram aluminium z szyn
do podziału jest 4 ludzi
obliczenia pozostawiam wam

Beton napisał(a):Poza tym uwzględnijcie, że można podjechać autem służbowym w czasie pracy lub po pracy i sobie dorobić na lewo

To chyba w firmie gdzie pracujesz są jeszcze takie możliwości. W wielu prywatnych firmach jakby właściciel dowiedział się, że pracownik w ogóle był na lewiźnie to z miejsca by go zwolnił. A już o takim wypadzie w godzinach pracy to nawet lepiej nie myśleć, bo zawsze szef może złożyć niezapowiedzianą wizytę na robocie. I jak się wtedy wytłumaczysz, że niby byłeś tam i tam, a szef swoimi kanałami dowie się, wcale Ciebie tam nie było? W dużych firmach jest jeszcze większa kontrola, bo samochody służbowe coraz częściej mają monitoring GPS, podobnie jak telefony komórkowe służbowe, więc szef na bieżąco może mieć podgląd gdzie dana brygada się znajduje.

W Opolu Lubelskim złamany po wypadku słup z resztkami oprawy leży od miesięcy.
Cały artykuł:
http://www.dziennikwschodni.pl/lubelski ... iasta.html

Warszawa, ul. Lubelska. Zrzuconą stradę widać zaraz na pierwszym ujęciu:
http://www.warszawa-straz.pl/index.php/ ... lubelskiej

Witam na forum. Kiedyś byłem już tu obecny pod loginem tommy 7890 jednak zapomniałem hasła.
Wypadek w Krakowie- samochód uderzył w słup z SL 100
http://motoryzacja.interia.pl/zdjecia/w ... AId,173962

jak chcesz mogę odblokować tamto konto i dać nowe hasło