www.lighting-gallery.pl

Oprawe trafiłem dzisiaj rano na pobliskim złomowisku za cene 20zł,leżala na ziemi przywalona gratami,z wodą w komorze lampowej ,oprawe przetransportowalem rowerem
dodam że oprawa jest kompletna z dlawikiem,śruby nie są skorodowane,klosz troche porysowany
fotki
oprawa zaraz po przywiezieniu






Jak widać jeden brud na oprawie,więc czas się wziąć do roboty!

Oprawa jest w dobrym stanie.Życzę powodzenia w czyszczeniu

Odbłyśnik zaawansowany optycznie jak w trumienkach. :

widac niebyla nigdy uzywana na dworzu ktos mial ja w pomieszczeniu, az szkoda wyzucac oprawe w tak swietnym stanie , widac ktos byl bogaty

Może nie wie o tym jak łatwo przerobić na sodową/MH?

Postanowiłem nieco ją odpicować Na początek klosz po wyczyszczeniu

rozkęcenie oprawy na czynniki pierwsze

częsci po przeczyszczeniu

a tu już zlożona,wyczyszczona i gotowa do działania
komora dławikowa po wyczyszczeniu

odbłyśniki

A gdzie spodnia warstwa odbłyśnika

Utilizer napisał(a):A gdzie spodnia warstwa odbłyśnika

Spodnia warstwa odbłyśnika jest biala z tworzywa, to jest rocznik 93,póżniejsze roczniki np 99 miał już spodnią warstwe z metalu

Tyle że stare Strady Polampu też miały piekarnikowy odbłyśnik - dokładnie taki sam jak współczesne egzemplarze:



Zmiana dotyczy odbłyśników bocznych, które od 99' są lustrzane

Utilizer napisał(a):Tyle że stare Strady Polampu też miały piekarnikowy odbłyśnik - dokładnie taki sam jak współczesne egzemplarze

Dokładnie tak jak napisałeś, stare strady miały właśnie taki odbłyśnik "piekarnikowy", później zaczęto stosować zwykłą blachę zamiast dolnego odbłyśnika malowaną na biało, która po kilkunastu latach korodowała, a nie daj boże aby taka strada nie miała klosza , wtedy to kupa rdzy (właśnie z takim odbłyśnikiem strade mam u siebie w kolekcji), o tworzywie sztucznym nie słyszałem, widocznie przez częste korozje zaczęto stosować tworzywo. Zastanawia mnie jedno, z czego to dokładnie jest, że lampa nie powodowała topienia się

Aha no i najważniejsze, Gratulacje zdobyczy