[Łódź] Oświetlenie miasta

[qba]

W Łodzi jest więcej 9-kwiatów niż w innym mieście w Polsce. Przeważnie stosowano kwiaty z parzystą liczbą opraw. Te nieparzyste należą do rzadkości ( z wyjątkiem 3 i 5). Nigdy nie widziałem kwiata fabrycznie na np. 7 opraw.

[Falcon]

W Łodzi jest więcej 9-kwiatów niż w innym mieście w Polsce. Przeważnie stosowano kwiaty z parzystą liczbą opraw. Te nieparzyste należą do rzadkości ( z wyjątkiem 3 i 5). Nigdy nie widziałem kwiata fabrycznie na np. 7 opraw.

Rzeczywiście - widziałem kwiaty 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 i 12 ale nigdy 7 i 11. Ciekawe czemu takich nie robiono
______________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Kilka dni temu pokazałem fotorelację z ul. Puszkina jako przykład oświetlenia dawnych, PRLowskich inwestycji drogowych. Teraz będzie zupełne przeciwieństwo czyli nowa al. Ofiar Terroryzmu 11 Września. Nazwa dość dziwna więc może wytłumaczę jej genezę. W 2005 roku do władz Łodzi zgłosił się właściciel DELLa z zapytaniem czy nie mają jakiś terenów, na których możnaby zbudować zakład produkcyjny. Oczywiście miasto wykorzystało okazję by sprowadzić przedsiębiorcę i zmniejszyć bezrobocie - sprzedało za grosze tereny na łódzkim Olechowie (zaraz obok kolejowej stacji towarowej). Ponieważ ten teren był wtedy polami i łąkami potrzeba była droga. Cała al. Ofiar Terroryzmu 11 Września (zwana al. Terrorystów lub Dellostradą) ma niecałe 3,5 km długości (potem przechodzi w al. Józefiaka, którą pokazywałem kilka miesięcy temu), ALE pierwszy odcinek (dochodzący tylko do zakładów DELLa) o długości 2,7 km zrobiono w całości w 6 tygodni na pozostałe 800 metrów trzeba było czekać dwa lata... Ponieważ DELL to firma amerykańska radni chcieli się przypodobać nowemu inwestorowi i walnęli taką a nie inną nazwę nowej drogi. Tyle, że DELL wcale nie był zachwycony a wręcz przeciwnie. Obawiał się reakcji kontrahentów z krajów arabskich więc ruskim targiem wytyczono przy montowni małą ulicę, nazwano ją Informatyczną i taki adres dostał oficjalnie DELL

Droga ta prezentuje nowe podejście do oświetlenia. Właściwie wszystko jest odwrotnie niż w ul. Puszkina. Tutaj mamy:

• słupy postawione w pasie rozdzielającym jezdnie
• niestety brak kwiatów na skrzyżowaniach
• ukochaną przez Zarząd Dróg i Transportu oprawę - Elgo Luna

Przed wybudowaniem nowej ulicy była tylko krótka droga do kolejowej stacji towarowej, wyglądała tak:







Obecnie nie da się nawet na nią wjechać i oczywiście jej oświetlenie nie działa

Nowa droga przezentuje się następująco














Wspomniana wcześniej ul. Informatyczna






I wracamy w al. Terrorystów






Kwiatki z dawnych magazynów kolejowych






Na skrzyżowaniach niestety nie ma w ogóle kwiatów. Zastosowano tylko oprawy o większych mocach (400 zamiast 250W)








Na wybudowanym później odcinku zastosowano "słupy ocynkowane nie wymagające malowania". Może i nie będą korodować, ale już po kilku miesiącach wyraźni ściemniały i nie wyglądają pięknie










Zastanawiają mnie te dziwne wzmocnienia na niektórych słupach






Paweł był ciekaw kto produkuje słupy, wyglądające jak te z lat 80. Oto odpowiedź


Jeśli ktoś jest ciekaw jak wyglądała budowa drogi i stawianie oświetlenia zapraszam na oficjalną stronę projektu http://slaska.eu/html/galeria.html

Mam nadzieję, że jakoś przeżyliście tą monotonną fotorelację z ogromną ilością Lun

[MRP200]

Ten ostatni słup prod. EMPRIEC to tzw. słup łamany. Konstrukcja zawiasowa zapewnia dostęp do oprawy bez konieczności korzystania z podnośnika. Górną część z wysięgnikiem opuszcza się półobrotowo do ziemi. Tego rodzaju słupy typowo stosuje się pod liniami WN, oraz gdzie dojazd podnośnikiem jest utrudniony.

[Falcon]

Ten ostatni słup prod. EMPRIEC to tzw. słup łamany. Konstrukcja zawiasowa zapewnia dostęp do oprawy bez konieczności korzystania z podnośnika. Górną część z wysięgnikiem opuszcza się półobrotowo do ziemi. Tego rodzaju słupy typowo stosuje się pod liniami WN, oraz gdzie dojazd podnośnikiem jest utrudniony.

świetne rozwiązanie To doskonały pomysł bo odpada niebezpieczeństwa korzystania z podnośnika tuż pod linią 110 czy 220 kV

[ousd]

UWAGA! Miasto zaczęło stosować nowe oprawy po kolizjach - Malagi 1 . Na nowej nitce ul. Rokicińskiej ( Nowym dojeździe do autostrady) jakiś gość w Bardzo Małym Wozie przeciął się na pół na słupie z Luną, a dziś postawiono nowy słup z Malagą .

Zastanawiałem się właśnie co tam zamocują. Ledwo co oddana droga do użytku a już dwa słupy ścięte...

Niektórym powinni w ogóle odbierać prawo jazdy jak przeżyje w takim wypadku.

[trojmiejski]

Dobry pomysł z tymi słupami, mogliby w sumie częściej montować takie słupy także tam gdzie nie ma linii WN, to po prostu duże ułatwienie dla ekip oświetleniowych.

[lumix26]

Gdziekolwiek by nie robił fotki to pusto na drodze jest pewnie to dla Falcona by bezpiecznie fotki mógł robić
Fajnie wyglądają słupy żółto czarne - a co do słupów ocynkowanych na początku ładne są później już matowieje i wyglądają jak szare
Fotki super oby tak dalej

[Paweł]

Wielkie dzięki za kolejne fantastyczne fotorelacje z "Lunostrad" !
Śmiesznie wyglądają Luny na tych niskich słupach No wszystko jasne z tymi słupami dlaczego od wielu lat wyglądają tak samo i dlaczego są tak faworyzowane. Tak więc i łódzkie maszty z głowicą wieloramienną są produkowane w niezmienionej formie do dziś. Dziś pewnie te słupy są ocynkowane przed malowaniem.
Oby rozpoczynająca się największa inwestycja drogowa ostatnich lat jaką jest Trasa Górna została oświetlona jednak innymi oprawami niż Luny... a najnowsze sztuki są na zmodernizowanej niedawno ul. Rudzkiej (ale zastosowano inne słupy w kolorze szaro-kremowym)

[Falcon]

Gdziekolwiek by nie robił fotki to pusto na drodze jest pewnie to dla Falcona by bezpiecznie fotki mógł robić
Fajnie wyglądają słupy żółto czarne - a co do słupów ocynkowanych na początku ładne są później już matowieje i wyglądają jak szare
Fotki super oby tak dalej

Dzięki Co do ruchu na drogach to wiesz - ma się wtyki A na serio to póki co na tej trasie sa pustki. Gdy A1 dojdzie do Łodzi tędy będzie biegł ruch z autostrady na południe Łodzi i na drogę DK1 (bo dalszego A1 odcinka Łódź - Katowice to chyba przez następne 25 lat nie wybudują). Tak więc ilość przejeżdżających aut wzrośnie nie do poznania. A jeśli chodzi o słupy to właśnie dlatego wolę malowane. Oczywiście jest z tym więcej roboty, ale wygląda to później estetycznie.

Wielkie dzięki za kolejne fantastyczne fotorelacje z "Lunostrad" !
Śmiesznie wyglądają Luny na tych niskich słupach No wszystko jasne z tymi słupami dlaczego od wielu lat wyglądają tak samo i dlaczego są tak faworyzowane. Tak więc i łódzkie maszty z głowicą wieloramienną są produkowane w niezmienionej formie do dziś. Dziś pewnie te słupy są ocynkowane przed malowaniem.
Oby rozpoczynająca się największa inwestycja drogowa ostatnich lat jaką jest Trasa Górna została oświetlona jednak innymi oprawami niż Luny... a najnowsze sztuki są na zmodernizowanej niedawno ul. Rudzkiej (ale zastosowano inne słupy w kolorze szaro-kremowym)

Nie ma za co Będą następne
Te słupy rzeczwywiście wyglądają na przestarzałe ale już tak się do nich przyzwyczaiłem, że nawet mi się podobają
Też mam nadzieję, że Trasa Górna będzie inaczej oświetlona. Już z Rudzką myślałem że będzie inaczej (szczególnie biorąc pod uwagę, że jej przebudowa i poszerzanie na 2x2 rozpoczęła się po modernizacji Limanowskiego gdzie trafiły Acrony). Ale postawili Luny... Fotorelacja z Rudzkiej już wkrótce - a jak zdążę przed odbiorem technicznym to będzie kolejna dwupasmowa ulica na której ruchu aut nie zobaczymy

[Falcon]

Wydział Produkcji Wody na ul. Lodowej - znajduje się tu jedna z kiludziesięciu studni głębinowych zaopatrujących Łódź w wodę.