Parę pytań do profesjonalistów

[KaszeL]

Lampka, no widać co napisałeś wyżej. Mam zacytować?

[bartek380V]

Apropo zaplonnikow tlacych to jedna z opraw na mojej ulicy skonczyla zycie przez WLSP 210. Zwarlo dlawik ktory buczal 3 dni. Dzis jest juz nowa malaga 150. Lampa nawet jeszcze nir robila dyskoteki a zaplonnik padl. Jak czesto zdarzaja sie takie awarie? Kiedys pierwsze WLSP natrium wygasaly szybciej bo mialy tylko antenke na bimetalach i wieksze zuzycie takiej lampy powodowalo jej nie zapalanie. Gdyby potraktowac ja impulsami WN to lampa by swiecila. Dzis stosuje sie zaplonniki tlace ktore daja pewny zaplon ale jak widac sa bardziej awaryjne (sklejenie stykow).

[Elektroservice]

210W WLSP z zapłonnikiem tlącym ? Od kiedy takie lampy się produkuje i jaka firma je w tej wersji produkuje ? Wszystkie WLSP tej mocy które posiadam mają tylko antenę zapłonową

[Watt]

Helios.

[bartek380V]

Jednego klasyka mniej

[latarnik]

Nie wiedziałem że te zapłonniki tlące mogą być aż tak niebezpieczne że mogą wykończyć dławik. Skoro tak to będę się ich wystrzegał

Chociaż czy w przypadku zwarcia na lampie nie powinien był zadziałać bezpiecznik we wnęce słupa? Chyba 6A się tam montuje?

[MRP200]

Dławik rtęciowy 250 W przy pełnym napięciu sieci (czyli tzw. zwarciu w oprawce) przepuści prąd góra 4 A. Bezpiecznik 6 A nawet tego nie odczuje. Racjonalnym rozwiązaniem było by wyposażyć statecznik w dodatkowy bezpiecznik termiczny.

[famabud]

Do wnęki slupa zazwyczaj stosuje sie zabezpieczenie 10A. U mnie stosuja eski B10. Niby powinno wystarczyć ale i tak wybija nie wiadomo czemu. Prąd udarowy przy zapłonie czy jak?

[Lampka]

Dławiki mogą się usmażyć przez zwarcie zapłonnika i takie przypadki są częstsze, niż mogłoby się wydawać. Nawet jak przy dławiku świetlówkowym, zapłonnik dostanie zwarcia i prąd, jaki przez niego płynie i tak jest nieco mniejszy ze względu na rezystancję skrętek, to dławiki te często się smażą i przepalają po pewnym czasie takiej pracy. A już tym bardziej, jak zwarcie jest bezpośrednie i przez dławik płynie pełny prąd zwarcia.
Jak widać, zarówno zapłonniki świetlówkowe, jak i do lamp wysokoprężnych, obecnie produkowane, często mają małą wytrzymałość i sklejają się "z byle powodu".

[MRP200]

Akurat stare polskie dławiki świetlówkowe, a i te do lamp wyładowczych pewnie też, potrafiły bardzo długo pracować ze zwartym zapłonnikiem, co nawet i dziś można zaobserwować w starszej generacji oprawach. Powód był prosty. Elementy indykcyjne, produkowane jeszcze w czasach PRL były obliczone na spory zapas mocy. Kto posiada lutownicę transformatorową LOTOLA może to potwierdzić, ile ta lutownica potrafi znieść. A to konstrukcja rodem z PRL nie zmieniona do dnia dzisiejszego. Natomiast współczesne stateczniki produkowane są już znacznie oszczędniej i nawet podczas normalnej pracy potrafią się nieźle hajcować, więc jak dojdzie do zwarcia zapłonnika, to wtedy jego godziny są policzone.