Regulacja pojedynczym triakiem będzie IMHO trudna, ciężko zadziałać w takim tempie. Wiem, bo myślałem o układzie stabilizacji prądu ładowania akumulatorów tą drogą.
BTW: Polskie półautomaty spawalnicze MIG oraz automaty spawalnicze MAG o bardzo konkretnym prądzie (chyba ponad 500A) do spawania w osłonie CO2 były używane przy budowie Mostu Toruńskiego. Jest nawet film na ten temat. Dopóki tego nie poszukałem, nie wiedziałem nawet, że w PRL robiliśmy takie rzeczy. A dziś małą maszynę o takich możliwościach (ale o niższym prądzie) można kupić za kilka tysięcy złotych...
A odnośnie do UV - to było krótko, sam detal zacieniał mi jedną rękę, także szkód nie było. A wiem, że można się poparzyć, nawet przez spodnie (nie pamiętam kto, ale ktoś z tego forum już o tym pisał, nie tylko mnie to spotkało).
i to przy pracy ciągłej. Transduktor umieszczony był raczej po stronie wtórnej trafa głównego, tym bardziej, że te spawarki posiadały też przełącznik zakresu regulacji prądu spawania (duży pakieciak ze specjalnym ostrzeżeniem, żeby nie przełączać go pod obciążeniem). Strumień magnetyczny podmagnesowujący wymuszany był osobnym uzwojeniem zasilanym prądem stałym z układu regulacyjnego na elementach liniowych. Przy braku prądu stałego prąd spawania był najmniejszy. Prostowniki spawalnicze tej konstrukcji zapewne jeszcze spawają w mniejszych zakładach rzemieślniczych, tym bardziej, że był to sprzęt praktycznie niezniszczalny.
Układ zapłonowy, który przedstawiłeś na zdjęciu jest w miarę łatwy do naprawy. Najczęściej kondensator traci pojemność lub triak dostaje przebicia. jedno i drugie bez problemu kupisz i to za grosze 
