[PKP] Oświetlenie

[Paweł]

Witam

PKP Polskie Linie Kolejowe ustalił jakie oprawy można stosować na terenach kolejowych, wykaz znajduje się pod tym linkiem (PDF) http://www.plk-sa.pl/fileadmin/pdf/infr ... zczone.pdf

Widać że musi to być zawsze płaski klosz ograniczający efekt olśnienia.
Co ciekawe nie ma w tym gronie Malag czy Elgo Luny...

[KaszeL]

Fajny dokument. Ciekawe dlaczego niektóre zgody przyznane są czasowo? Czyżby za taką zgodę trzeba było płacić?

[neon44]

A tu na tym budynku kolejowym ORZ-7-2 jest zamocowana do ramy okna

[swietlik]

Widać że musi to być zawsze płaski klosz ograniczający efekt olśnienia.

Olśnienie pochodzi od niewłaściwego układu optycznego lub fatalnie umocowanego źródła światla.
Przypuszczam, że uparli się na płaski klosz z innego względu... mianowicie PKP przez oprawy OURW, OUS, OUR, OZR straciło zaufanie do wypukłych kloszy .
Jak wiadomo w tych oprawach notorycznie gromadzil się osad w kloszu i PKP po modernizacji chce uniknąc tego.

[Paweł]

No ale płaska szyba to też klosz i ona może się zabrudzić gdy oprawa będzie nieszczelna. Na stronach producentów można wyczytać że właśnie płaski klosz ogranicza efekt olśnienia.

[CDM]

Na stronach producentów można wyczytać że właśnie płaski klosz ogranicza efekt olśnienia.

To teraz już wiem dlaczego pod niektórymi wiaduktami w Poznaniu zastosowano np SGS 203 z płaskim kloszem (FLAT)

[swietlik]

No ale płaska szyba to też klosz i ona może się zabrudzić gdy oprawa będzie nieszczelna. Na stronach producentów można wyczytać że właśnie płaski klosz ogranicza efekt olśnienia.

Hmm no skoro tak piszą to widocznie tak jest A wydawało mi się, że nie robi to różnicy w rozsyle światła czy klosz jest płaski czy wypukly

[andrzejlisek]

Jeśli chodzi o zabrudzenia, to najlepsza byłaby oprawa bez klosza, jednak w takiej oprawie odbłyśnik może się brudzić.

W wykazie opraw widziałem oprawę z dwiema sodówkami. Ciekawe, czy obie świecą, czy świeci jedna (lampy połączone równolegle, tak, jak sodówka z dwoma jarznikami).

[neon44]

Ludzie Dziś wracając z Warszawy za dworcem Warszawa Centralna widziałem WLSP świecące w oprawach ORZ-1 cudeńko a potem jeszcze w jednej ORZ-1 była zielonkawa rtęciówka. Kocham światło LRF i WLSP które dobywa się z polskich klasyków a ich ilość na trasie kolejowaje pociągu Intercity Ondraszek jest jeszcze spora chociaż coraz częściej widuje się SL-100, Luny i SHZ

[Paweł]

Ta ORZ-1 z WLSP była przy torach na terenie Warszawy