www.lighting-gallery.pl

Dobrze, że się te łyżki uchowały, bo ów przystanek jest zmodernizowany.

Nie tyle zmodernizowany, co nowy
Swoją drogą ironia - na targi kolejowe brak możliwości dojazdu koleją...

Gdańsk Wrzeszcz, peron dalekobieżny, wkrótce ten peron zmieni się nie do poznania, a także jak widać już powstaje od zera kolejny peron po zachodniej stronie obecnego (po wschodniej stronie jest peron SKM którego fotki są w wątku o oświetleniu na SKM):




Na północnym i południowym krańcu są OUR-125, żadna nie świeci więc albo są odłączone, albo wymiana lamp była tak dawno temu, że wszystkie obecnie wkręcone padły:










W październiku 2013 sfotografowałem w akcji Strady OUR-125 przy jednym z wejść do budynku dworca od strony miasta, obecnie te Strady są już historią:

Aktualizacja, wczoraj nowy peron został otwarty, a jednocześnie zamknięto dotychczasowy peron dalekobieżny z którego to słupy oświetleniowe już wyleciały. Wiata została wykonana w tej samej stylistyce jak wiata peronu SKM, pierwsze zdjęcie zostało zrobione z peronu SKM, widać brak słupów na starym peronie oraz podświetlenie nazwy stacji pod postacią wydrążonych w strukturze wiaty liter podświetlanych od wewnątrz:


Z bliska:






Widok na podświetlenie, pole z literami od strony świetlówek jak widać jest pokryte mlecznymi panelami w celu dyfuzji światła i równomiernego "świecenia" liter, w tym rozwiązaniu podświetlenie wygląda dobrze. W wiatach SKM takich paneli nie ma i podświetlenie gdzie przez litery widać na przestrzał oprawy świetlówkowe jako takie ogólnie słabo wygląda, zależnie od kąta pod jakim się patrzy podświetlenie jest mocno nierównomierne:






Podświetlenie za dnia:

Gdańsk Port Północny:














Po prawej nastawnia GP1:

Widok na maszty z których światło widać na drugim od góry zdjęciu nocnym:
http://rail.phototrans.eu/14,78173,0.html

Widok w kierunku nastawni GP1:
http://rail.phototrans.eu/14,80238,0.html

Szersze ujęcie w tym samym kierunku, po lewej widać kwiaty, ogólnie to świecą, lecz żaden z nich nie świeci kompletem opraw, na większości świeci po kilka opraw sodowych, pojedyncze świecą rtęcią jakąkolwiek czyli ogólnie jest słabo:
http://rail.phototrans.eu/14,80058,0.html

Dotychczas pokazane tereny znajdują się na wschód od ul. Ku Ujściu, na zachód od tej ulicy przy Kanale Kaszubskim da się znaleźć pojedyncze klasyki:
http://rail.phototrans.eu/14,78144,0.html

trojmiejski napisał(a):Dotychczas pokazane tereny znajdują się na wschód od ul. Ku Ujściu, na zachód od tej ulicy przy Kanale Kaszubskim da się znaleźć pojedyncze klasyki:
http://rail.phototrans.eu/14,78144,0.html

OUR-y na ostatnim zdjęciu?

Tak, w sumie obecnie to w tamtym rejonie klasyki w większości wycięto, nie wiem jak ze sprawnością tych OUR, na pewno w tamtych okolicach nadal sprawne choćby są rtęciowe łyżki oświetlające GPZ. Rtęć jednak można znaleźć tyle, że powkręcaną do Strad co widać na moich zdjęciach nocnych.

Obecnie na ukończeniu jest budowa nowych przystanków kolejowych Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Linia kolejowa PKM jest nowo linią wybudowaną częściowo po śladzie dawnej kolei kokoszkowskiej. Jest ona podległa pod spółkę PKM S.A. i na niej jako tworze niezależnym od PKP PLK można było zastosować rozwiązania które PLK nie stosuje na swoich liniach ze względu na betonowe regulaminy wewnętrzne. Wśród różnych szczególnych aspektów takich jak kolorystyka wiat uwagę też zwraca zastosowanie opraw LED do oświetlenia przystanków i innych elementów infrastruktury poza przystankami.
Obecnie trwa montaż opraw, a nawet jak przejeżdżałem nocą ul. Słowackiego to widziałem, że oświetlenie przystanku Gdańsk Niedźwiednik jest już kompletne i nocą załączane.
Tu zdjęcia z budowy przystanku Gdańsk Brętowo:
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... ount=15668
Jak pociągi już będą kursować na tej linii to zrobię własne zdjęcia oświetlenia PKMki.

Gdańsk Osowa, stacja w trakcie modernizacji:










Niestety soda:






Jest tam jeszcze trochę OURW na chwilę obecną:


Tymczasowe dojście na czas robót, oświetlone chińskimi oprawami zamontowanymi tymczasowo przez inwestora:


OURW w oddali, jeszcze niedawno OURW przy nastawni świeciła z WLSP:




Zbliżenie na prowizorkę:




Zbliżenie na OURW:


















OUR przy budynku stacyjnym: