www.lighting-gallery.pl

Pierwsza część sesji której motywem przewodnim jest linia kolejowa nr 212, na początek Ugoszcz:

Stacja kolejowa Bytów:












Oświetlenie peronów








Łyżki jak zazwyczaj dobrze się trzymają:






Są też starsze łyżki z pierścieniem:


Można tam znaleźć także kilka OUR-400, w tym jedną w duecie z łyżką:



































Jeszcze raz widok na duet ORZ-7 + OUR-400:






Można znaleźć tam także ORZ-1




Wyjazd w kierunku Lipusza:

Ostatnia część relacji, Lipusz, pojedyncze zdjęcia stamtąd prezentowałem na poprzedniej stronie, teraz dokładniejsza fotorelacja:

Zdjęcia w postach powyżej powstały dzięki wznowieniu ruchu pasażerskiego na linii 212. W internecie znalazłem film na którym zostały udokumentowane niektóre kursy pociągu, którym wtedy jechałem. Na filmie widać niektóre z klasyków które sfotografowałem, w czasie 10:19 jest nawet zbliżenie na jedną z ORZ-1 które sam sfotografowałem, a zaraz potem widać OŻb w Ugoszczy:


https://www.youtube.com/watch?v=MyTcdaba8YY

Oświetlenie w Redzie załączone:

Wejherowo, niedawno kilka opraw eksperymentalnie wymieniono na nowe diodowe:

O nie... Siled... :/

Te oprawy pod wiatami wyglądają jak biedronczane kanałówki warsztatowe na LED

Grunt , że Famory 4125 zostały. Gdyby nie to , że pewnie niedługo wylecą , to kondycyjnie załatwiłyby te Ledy nawet za 10 lat.

Tym bardziej jest brzydota opraw pod wiatą zauważalna gdyż ATM ma w ofercie przyzwoicie wyglądające oprawy.

Planuje się w Wejherowie większą modernizację więc te kilka nowych opraw to są raczej tylko na testy, a docelowo będzie co innego.

SL-100 też swoją drogą są brzydkie i wszędzie rozplenione, nawet w Lipuszu oświetlają peron po których prowadzony jest ruch, na peronie z OUR-125 przed pojawieniem się SKPL planowo pociągi pasażerskie przez lata się tam nie zatrzymywały, dlatego też klasyki przetrwały.

Witam

Te oprawy na słupach z diodami LED wyglądają karykaturalnie.