www.lighting-gallery.pl

ousd napisał(a):Jeśli coś nie ma zbytu to wtedy wychodzi z produkcji Strada najwyraźniej ma zbyt więc nie kończą produkcji

Dokładnie - jest popyt to i jest podaż

___________________________________________________________________________________________________________________

Łódź, ul. Skrzetuskiego
Obrazek

Więcej fotek > viewtopic.php?f=36&t=2168&p=148182#p148182

Nie wiem, kto kupuje strady. W nowych instalacjach się ich już nie stosuje. Dziwi mnie też fakt, że ciągle jest w produkcji, niezmieniona od niemal 30 lat. To tak, jakby cały czas produkowali FSO Poloneza. U mnie podczas modernizacji znikły wszystkie, nawet te założone rok - dwa wcześniej.

mam nadzieje ze będą fotki nocne

przez qba » 30 stycznia 2013, 17:15
Nie wiem, kto kupuje strady. W nowych instalacjach się ich już nie stosuje. Dziwi mnie też fakt, że ciągle jest w produkcji, niezmieniona od niemal 30 lat. To tak, jakby cały czas produkowali FSO Poloneza. U mnie podczas modernizacji znikły wszystkie, nawet te założone rok - dwa wcześniej.

Strady to bardzo trwałe oprawy, mam na myśli te szare, większość z nich ma czyste klosze, mimo że niekiedy wiszą po 20 lat, mankamentem mogą być odbłyśniki oślepiające po bokach, ale właśnie myślę ze ze względu na trwałość tych opraw są nadal produkowane choć nie w takich ilościach jak kiedyś, kiedy były bardzo często stosowane,

mam na myśli te szare, większość z nich ma czyste klosze,

OUS 250W i 150W rzeczywiście dobrze trzymają szczelność, gorzej jest z 400W.

Whites86 napisał(a):mam nadzieje ze będą fotki nocne

Chwilę potem znów padło oświetlenie w połowie Widzewa ( viewtopic.php?f=9&t=1464&start=90#p148319 )i z kolejnych zdjęć nici

famabud napisał(a):
mam na myśli te szare, większość z nich ma czyste klosze,

OUS 250W i 150W rzeczywiście dobrze trzymają szczelność, gorzej jest z 400W.

Tak, 400 to porażka. U mnie ok 80% strad to były OUS 400, to większość miała syf w kloszach, a te w które władowano LRFy często przypieczony lub popękany klosz (lub jego brak)