www.lighting-gallery.pl

.

Nie to żebym się czepiał ale chyba nie ten dział
Daj fotki tabliczki znamionowej i całości, może pomogę. Jakim prądem to zasilasz?

.

dominik93 napisał(a):zasilam go pradem z gniazdka,230 V

I tutaj się zaczyna problem, byłem przekonany że jest on zasilany z 24V, bynajmniej ja właśnie takie widywałem.
Co na to inni forumowicze, nie powinno to być czasem zasilane napięciem bezpiecznym tak jak sygnalizatory

Z mojej wiedzy urządzenia przejazdowe sygnalizacyjne zasilane były napięciem 24 V DC, z uwagi na łatwość zasilania awaryjnego. Każda szafa przejazdowa wyposażona jest w baterię akumulatorów. Spróbuj zasilić ten dzwon napięciem stałym 24 V, np. z prostownika.

.

tak, ale zobacz prąd stały, zatem prostownik się przyda.

Fajny ten dzwonek!


[ http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... onek_p.jpg ]

Tu chodzi głównie o prąd stały o niskiej wartości, a Ty zaserwowałeś mu prąd przemienny!, dobrze, że się uzwojenie nie sfajczyło.
Tam są styki sprzężone ze zworą, a więc jest to taka pętla sprzężenia zwrotnego: włączasz zasilanie, elektromagnes EM przyciąga zworę, co powoduje rozłączenie obwodu przez rozwarcie styków, EM puszcza, styki się zwierają prąd płynie znowu, elektromagnes EM znów przyciąga zworę, co powoduje ... ..... ........ .........
Ramię tej zwory jest połączone z ramieniem na końcu którego jest "serce" dzwonu. Częstotliwość dzwonienia jest niska, jakieś 2 - 4 Hz tak przynajmniej to pamiętam

Tu masz dźwięk:
http://www.youtube.com/watch?v=wE8sC0YAKv8

A tu dzwonek kolejowy do wgrania na .... komórkę :
http://www.dzwonker.com/story.php?title ... kolejowy-2

.

dominik93 napisał(a):Takie buty...czyli co musze zrobic aby go włączyć ?

Po prostu zasilić go napięciem stałym np: przez mostek Graetza i najlepiej autotransformatorem kręcąc od 0.