www.lighting-gallery.pl

Zacznijmy od tego że mało realne jest by PKP wydało jakiekolwiek oprawy 13 latkowi, chociażby przez kwestę bezpieczeństwa.

nawet nie o to chodzi. może , gdyby odbywała się jakaś wymiana czy modernizacja albo przebudowa tych obiektów, to można by w czasie robót zagadać do ekipy i wtedy jeszcze jakieś szanse są , że dali by oprawę . ale na takie pismo to ja dokładnie wiem, co mu odpowiedzą . bez pisania i wysyłania

Druga sprawa, że jak już by się zgodzili, to zażyczyli by demontażu nieczynnych słupów, bo jak by potem wyglądały takie ogołocone z opraw. Koledzy z forum już ten problem przerabiali w Gdańsku, i to nie w żadnej instytucji, ale u osoby prywatnej.

To ok. sobie odpuszcę.
Ale jak ktoś coś jakieś OUSF'y to wiecie gdzie szukać kupca
Kolejne pytanie:
Jak chciałbym pomalować moją łychę srebrną farbą, to muszę stosować podkład? Bo na oprawie zachowały się strzępki jakieś mini czy cóś?

To zależy.
Jak masz zwykłą farbę do metalu , to raczej z podkładem (nie uda ci się łychy perfekcyjnie wyszlifowac i oczyścić tak , by nie pozostał najmniejszy gram rdzy).

Natomiast , jeżeli masz specjalny lakier na rdzę , to podkładu nie trzeba kłaść.

Czy ktoś wie , co to za oprawa ?




Ten typ oprawek jest raczej charakterystyczny dla starych angielskich belek.

Farel
To połączenie oprawek przypomina trochę boczki klosza z BNk.
Ale może to są oprawy jakieś pyłoszczelne. Może były kiedyś takie specjalne nakładki na rurę?

Nie wygląda na pyłoszczelną. Taki typ oprawek widziałem w starych belkach angielskich. Ta oprawa nie wygląda mi na polską.

To jest oprawa produkcji dalekowschodniej. A wyspiarze zapewne sprzedali tam maszyny do produkcji oprawek.

A znasz może więcej szczegółów @slaweklampy ?

Czy lampka Osrama o oznaczeniu HQI-T N/SI jest dostosowana do pracy na stateczniku rtęciowym podobnie jak HPI-T Philipsa ?