www.lighting-gallery.pl

Elektroservice napisał(a):Wiem, że niezgodne z tematyką forum, ale są tutaj osoby, które znają się na wielu rzeczach więc zapytam
Czy poniższy wykres sondy lambda jest prawidłowy, czy jednak coś tu jest nie tak?

Takie napięcie mówi że masz cały czas bogatą mieszankę, nie siedzę w temacie zbytnio ale zawsze jak widzę działające sprawne sondy dwustanowe to wykres napięcia przypomina prostokąt o wypełnieniu ~50%

To jak myślicie Ten MH wystarczy Czy lepiej znaleść coś lepszego

Ale 16 litrów na setkę to też troszkę przesada, co nie ?
Ewidentnie za dużo benzyny jest wlewane w ten silnik, odór spalin i wygląd świec potwierdzają :/
Poza tym lambda ze spaloną grzałką i tak kwalifikuje się do wymiany, jak wymienię to wtedy zobaczę jaki otrzymam wykres

Tylko kup oryginał a nie zamiennik bo będzie lipa.

Wszystko tak naprawdę zależy od tego jaki zamiennik Sondy BOSCH działają bezproblemowo, tylko trzeba odpowiednią dobrać Do tego auta musi być 4 przewodowa pracująca w zakresie od 0 do 1V

No to powodzenia w diagnostyce później jak takie jaja robisz

Zobaczymy co będzie, mam takową sondę na stanie - nic nie szkodzi spróbować, zobaczymy po wymianie jaki wykres otrzymam i jak to będzie jeździć. Ta jest ewidentnie zdechła (na 100% grzałka). Wbrew pozorom sond lambda nie ma aż tak wiele typów i bywa, że jeden typ jest spotykany w wielu różnych silnikach różnych marek różniąc się po prostu wtyczką

Elektroservice napisał(a):Ale 16 litrów na setkę to też troszkę przesada, co nie ?
Ewidentnie za dużo benzyny jest wlewane w ten silnik, odór spalin i wygląd świec potwierdzają :/
Poza tym lambda ze spaloną grzałką i tak kwalifikuje się do wymiany, jak wymienię to wtedy zobaczę jaki otrzymam wykres

Ile na trasie pali ?

Na trasie nie był przetestowany póki co. Gdyby nie spalona grzałka to pewnie można by dać spokój z wymianą lambdy. Ale skoro grzałka nie żyje to sonda do wymiany

Grzalka musi byc sprawna, takze wymiana niestety ....