www.lighting-gallery.pl

na ids masz schemat narysowany statecznik podłącz do dwóch skrajnych listew zaciskowych oznaczonych l jedna i 230 druga. Ten statecznik ma wbudowane uzwojenie rozruchowe (transformator zapłonowy) którego początek połączony jest z l a koniec jest obok l na listwie zaciskowej. Ten przewód zostaw niepodłączony Ważne nie pomyl tych uzwojeń bo upieczesz sodówkę i statecznik

czyli podłaczam w ten sposób ?

Dokładnie tak. Dodatkowo przy pierwszym rozruchu podłącz to przez bezpiecznik B6A - jak coś pomylisz to zanim cokolwiek się spaszteci bezpiecznik zadziała

Nie znalazłem wątku o oprawach specjalnych, zapytam tu. Pracuje chwilowo na stacji "gazowej" i zdjąłem oprawę przeciw wybuchową(świetlówki jedno kołkowe, z takim metalicznym paskiem wewnątrz) z nad dystrybutora 2x40W. Nie świeci. Długo wisiała nieużywana. Końce ma trochę "okopcone" ale szary osad też widać. Możliwe że da się je reanimować podgrzewając zapalniczką, a może jak nie ma żadnej reakcji to grzanie rtęci na pewno nie pomoże? A przy kupnie nowych jakie Wam się wydaje ryzyko że to nie świetlówki winne i że będzie trzeba wozić je oddawać(jeśli w ogóle przyjmą)? Jak nie zapomnę to następnym razem wezmę aparat i zrobię dla Was zdjęcia.
PS starterów jako takich tam nie widziałem ale jest jakiś pojedynczy(dławiki są dwa) element z jakby guzikiem...

Czy jeżeli na tabliczce znamionowej silnika:

jest napisane "V: 220/380" oznacza to że może być zasilany z jednej lub z trzech faz

Wygląda na to, że ten silnik może pracować na zasilaniu 3 fazowym albo w układzie gwiazdy, albo w układzie trójkąta. Ale jednak zawsze z 3 faz. No chyba żeby zastosować myk z kondensatorem, wtedy można silnik 3f zasilić z 1f

Watt napisał(a):jest napisane "V: 220/380" oznacza to że może być zasilany z jednej lub z trzech faz

Kategorycznie nie.

Takie oznaczenie mówi nam, że ten silnik z sieci trójfazowej może być zasilany tylko i wyłącznie będąc połączony w gwiazdę. Połączenie w trójkąt można by było użyć, przy napięciu fazowym na poziomie 127V - a takiego nie mamy. Inna sprawa, że takie połączenie świetnie sprawdzi się w momencie zasilania tego silnika przez falownik

Swoją drogą chętnie bym oblookał tabliczkę zaciskową tego silnika, do tej pory wszystkie na które trafiłem, przystosowane do pracy wyłącznie w układzie gwiazdy miały tabliczkę zaciskową tak zrobioną, że niemożliwe było przełączenie uzwojeń w trójkąt bez rozbierania silnika - środek gwiazdy nie był w ogóle wyprowadzony.

To już zależy od producenta silnika tak na prawdę.

KaszeL napisał(a):

Watt napisał(a):jest napisane "V: 220/380" oznacza to że może być zasilany z jednej lub z trzech faz

Kategorycznie nie.

Takie oznaczenie mówi nam, że ten silnik z sieci trójfazowej może być zasilany tylko i wyłącznie będąc połączony w gwiazdę. Połączenie w trójkąt można by było użyć, przy napięciu fazowym na poziomie 127V - a takiego nie mamy. Inna sprawa, że takie połączenie świetnie sprawdzi się w momencie zasilania tego silnika przez falownik

Dokladnie , duzo silników juz tak spalono przez domorosłych elektryków którzy nie rozrózniają pojecia ,,napiecie przewodowe,, czyli ten silnik jest wyprodukowany pod specjalną siec zasilającą ? np do zakladu gdzie mają przewodowe 230 V ?