Oświetlenie autobusów i trolejbusów

[trojmiejski]

Mieszanie świetlówek o różnych barwach w Mercedesie Citaro. Swoją drogą Citaro mają taki patent, że można ustawić wszystkie świetlówki w tryb ściemniony, przy czym w tym trybie świetlówki za kabiną przełączają się na pełną moc gdy otworzą się pierwsze drzwi, z pozostałymi świetlówkami pozostającymi w trybie ściemnionym. Na tych zdjęciach akurat świetlówki świeciły pełną mocą:




Oświetlenie zewnętrzne LED w Mercedesie Conecto:


Srogi patent z LEDami w Mercedesie Conecto:


Porównanie świetlówki T5 840 z konwersją LEDową:


LEDowe lampki oświetlenia wejścia też potrafią paść:


Tu jedną podmienili na starszy moduł z żarówką o tym samym kształcie:


Podobny widok w Manie Lion's City:




Swoją drogą padające świetlówki też potrafią dać pokaz. Tu zaś nie dość, że świetlówka ledwo bździła z powodu dojechanych elektrod to do tego jeszcze operował mechanizm ściemniania. Przy takiej kombinacji elektronika piszczała podobnie jak w starych wagonach kolejowych:


Tu zaś efekt prostownikowy plus widoczne halogeny:


Niektóre roczniki mają takie podwójne LEDy jako oświetlenie wejścia:


Oprawy z niebieskim filtrem w Solarisie:


Taki bonus, podświetlenie wiatrołapów w tyskich Trollino 12S, świecące przy otwartych drzwiach:

[trojmiejski]

Gdańskie Citaro posiadają dwukolorowe panele z przyciskiem do otwierania drzwi:




W Citaro z 2009 zaś takie panele można spotkać:




Oświetlenie LED w elektrycznym Manie Lion's City E aktualnej generacji. Spora część pasków jest ściemniona (wchodzi na pełną moc po otwarciu drzwi):


Te Many mają dość fikuśne przyciski:




Zaś w Manie z 2009 roku takie są:


Sygnalizacja zamykania drzwi w Solarisie trzeciej generacji. Niestety ten wóz doszczętnie spłonął w tym roku choć jego bliźniak nadal jeździ:


Szerszy widok gdy ten wóz jeszcze istniał w całości:


Taka egzotyka w postaci Trollino 18 dla Vancouver w Kanadzie. Ze względu na odmienne przepisy światła tylne znacząco się różnią od Trollino na rynek europejski:

[trojmiejski]

Przegubowy Ikarus z oświetleniem świetlówkowym czyli rzadki u nas widok (historycznie to fabrycznie ostatnia partia Ikarusów 280.70 dla Warszawy miała świetlówki, wóz na zdjęciach pochodzi z Budapesztu). Świetlówki wewnątrz opraw to Osramy Smartlux Pro L 18W/840:

[trojmiejski]

Jelcz z najwcześniejszą postacią oświetlenia w kształcie centralnej linii z mlecznym kloszami:

[trojmiejski]

Okrągłe lampki w przegubowym ogórku: