www.lighting-gallery.pl

To jest taki mały kolejowy budyneczek, niedaleko Hali dworca, nie wiem, co tam mogło być. Jak się jedzie od strony Wrocławia to jest po lewej stronie, chyba nawet w drugim filmie widać te oprawy przez moment w 58:20.

To wyjaśnia, zatem chyba chodzi o te budynki:
https://www.google.com/maps/@51.2151651 ... 312!8i6656

Lepiej widać tutaj po lewej o 1:01



Tu 1:09 tuż przed zasłonięciem przez Impulsa:

Możemy chyba komisyjnie ustalić, że SOX w wydaniu Philipsa były stosowane w ramach eksperymentu w latach 93-95, bo chyba inaczej nie można tego określić.
SOXy w Pile i w Jarocinie widziałem w roku 1997, oprawy były stosowane głównie przy zupełnie nowych inwestycjach oświetleniowych. Niskoprężna technologia się u nas nie przyjeła.

Czy tak znowu w ramach eksperymentu Soda niskoprężna świeci (świeciła) w wielu polskich miastach. W Białymstoku nadal świeci na "wylotówce" do Warszawy. Jeżeli jednak padnie źródło światła lub oprawa to jest wymieniana na oprawę przystosowaną do lamp sodowych wysokoprężnych. Najczęściej SGS203 z demontażu .Sodówki niskoprężne pracujące u nas mają moc 135W. Koszt nowej lampy to ponad 500zł. Właśnie dlatego są one likwidowane, oczywiście poza paskudną barwą. Oprawy do sody niskoprężnej faktycznie zostały u nas zainstalowane ok 1995r i niektóre w nich lampy świecą do dnia dzisiejszego
Dlaczego zdecydowano się wymienić w tamtym czasie oprawy rtęciowe OURW2250 na SOX135W . Otóż na tym odcinku "wylotówki" bardzo często podnosi się mgła i to gęsta.

Od niedawna zaprzestano produkcji nowych lamp SOX, to co jeszcze w sklepach można znaleźć to leżaki magazynowe, niektóre dość niedawne, ale mimo wszystko.

Jeszcze wiem o dwóch oprawach na SOX w Szczecinie, były przed wejściem do jednego hotelu, ale czy dalej są to nie wiem.

W Olsztynie była/jest dosłownie jedna sztuka:

Witeku napisał(a):Parę zdjęć z Olsztyna

Zdumiewający duet!

Lightingowe dobro i zło na jednym słupie

SRS 201G/180