Diody LED w oświetleniu ulicznym - to teraźniejszość

[Paweł]

To nie artykuł ale komunikat reklamowy Philipsa więc zupełnie nieobiektywny. No teraz niedawno usodowione gminy okazują się energochłonne bo nie mają LED Wiele realizacji innych producentów oczywiście zostało przemilczane. Producent nawet nie zna opraw Philips zakupionych przez Warszawę więc ciągle powtarza tylko o tych na ul. Armanda Calinescu które miasto dostało w prezencie.
Mapka oczywiście nie pokazuje instalacji LED producentów innych niż Philips.

[amisiek]

To mało powiedziane. Kiepskie oprawy LEDowe mają o wiele niższą sprawność od przeciętnych dzisiaj sprzedawanych MH ceramicznych. Byle CDM-TT, który po wsadzeniu do Onyksa czy nawet Malagi ma blisko 90lm/W sprawności systemowej i daje lepsze światło. Także takie teksty są śmieciami i nie wnoszą niczego sensownego dla nas. Philips jakoś późno zabrał się za robotę i teraz chce nadrabiać reklamą

[neon44]

a moze temu kto pisal ten tekst nie chciało się siegnąć do innych źródeł jak tylko do katalogu jednej firmy.

[Michal]

To mało powiedziane. Kiepskie oprawy LEDowe mają o wiele niższą sprawność od przeciętnych dzisiaj sprzedawanych MH ceramicznych. Byle CDM-TT, który po wsadzeniu do Onyksa czy nawet Malagi ma blisko 90lm/W sprawności systemowej i daje lepsze światło. Także takie teksty są śmieciami i nie wnoszą niczego sensownego dla nas. Philips jakoś późno zabrał się za robotę i teraz chce nadrabiać reklamą

Dodam jeszcze do tego co napisał amisiek,że zrobiłem kiedys z kolegą analizę kosztów modernizacji oświetlenia jednej z gmin .Założeniem było zmniejszenie mocy o min.50%. Zastosowaliśmy oprawy led renomowanego producenta i zwrot kosztów inwestycji z oszczedności energii dla ponad 1200 opraw wyniósł prawie 13 lat ,natomiast dla opraw sodowych niecałe cztery lata

[amisiek]

Michale a jak to wygląda z białym światłem? CDO TT jest drogie. Może cdmtt tańsze. Liczyłeś zwrot z inwestycji w przypadku MH?

[Michal]

Michale a jak to wygląda z białym światłem? CDO TT jest drogie. Może cdmtt tańsze. Liczyłeś zwrot z inwestycji w przypadku MH?

Nie liczyłem,ale nie jest to skomplikowane.Koszt lampy CDO-TT to średnio ok.100 zł- moce 70-100W ,natomiast lampy sodowej ok.40 zł.Trudno jest jednak przekonać burmistrza czy wójta do zastosowania lampy metalohalogenowej i mają rację.Z punktu widzenia ekonomicznego jest to nie opłacalne w oświetleniu gminnych czy powiatowych dróg-trwałość najnowszych lamp MH i sodowych jest podobna,natomiast różnica w cenie ponad dwukrotna.Pozostaje tylko komfort białego światła,a na takie "luksusy" niewiele gmin przy obecnych budżetach nie może sobie pozwolić.Dlatego biorą oprawy z dolnej półki,np.Malaga czy WSL ze źródłami sodowymi.Chodzi głownie o zmniejszenie kosztów zużycia energii przy jak najmniejszych kosztach zakupu opraw i źródeł.

[Falcon]

Kluszkowce, u podnóża góry Wdżar (własciwie to nie góra tylko wygasły wulkan )

[trojmiejski]

Witamy na forum , czy posiadasz więcej informacji o tym systemie oświetlenia, a najlepiej własne fotki za dnia i w nocy? Bo lampy SOX to w Polsce wielka rzadkość i ta informacja mocno zmienia tę kwestię. Ja w internecie niewiele artykułów na ten temat znalazłem:
http://www.mmlublin.pl/400719/2012/1/24 ... pozaMiasta
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbc ... N/81029919
http://www.turobin.eurzad.eu/inwestycje ... p_950.html
http://www.turobin.pl/galeria_p_996.html

[wojteb86]

To nie artykuł ale komunikat reklamowy Philipsa więc zupełnie nieobiektywny. No teraz niedawno usodowione gminy okazują się energochłonne bo nie mają LED Wiele realizacji innych producentów oczywiście zostało przemilczane. Producent nawet nie zna opraw Philips zakupionych przez Warszawę więc ciągle powtarza tylko o tych na ul. Armanda Calinescu które miasto dostało w prezencie.
Mapka oczywiście nie pokazuje instalacji LED producentów innych niż Philips.

Witam jeśli kalkulator jest stworzony przez firmę Philips, to trudno wymagać, aby znalazły się w nim informacje o wszystkich realizacjach wszystkich producentów oświetlenia. Mimo wszystko to że firma zdecydowała się wypuścić tego typu aplikację prezentującą oszczędności wynikające w wprowadzenia jej rozwiązań uważam za krok w dobrym kierunku. Philips jest liderem w produkcji i wdrażaniu technologii LED-owej, co potwierdza m.in. 100W zamiennik LED – A21 LED. A21 zużywa 22W, generując przy tym strumień wynoszący 1780 lumenów i odznacza się ciepłobiałą barwą (2700K). Trwałość żarówki to 25,000. Lampa jest przyciemniana i posiada CRI = 80. A wracając jeszcze do instalacji autostradowych, gdzie tego typu rozwiązania się sprawdzają, warto przypomnieć holenderską autostradę A44: http://www.elektroonline.pl/news/3620,P ... autostrady

Pozdrawiam

[amisiek]

Zdjęcia umieszczone w Elektroonline zdecydowanie zniechęcają do takiego oświetlenia!
Oto przykład: oryginalne zdjęcie:

Co z takim oświetleniem jest nie tak? O, to:

Taka "zebra" raczej nie będzie spełniać ostrych wymagań dotyczących drogi szybkiego ruchu:

Dlaczego tak? Załóżmy, że jedziesz z prędkością 130 km/h, jak najbardziej dopuszczalną na autostradach, w Niemczech w dobrych warunkach jest to prędkość zalecana. Przy przejeżdżaniu przez obszary jasne-ciemne oko (a razem z nim mózg) doświadcza periodycznych zmian w jasności. To ma sens w krytycznych miejscach, gdzie trzeba także zmienić barwę światła, by ostrzec kierowców. Ale jeśli droga oświetlona jest cały czas w tak badziewny sposób, mózg jest przeładowany informacjami i ludzie się bardzo szybko męczą. Amerykanie odkryli to już w latach sześćdziesiątych!