Trakcje trolejbusowe, tramwajowe, kolejowe

[rtęciówka]

Napięcie trakcji jest chyba przemienne???, bo na PKP stosuje się prostowniki, a w tramwajarstwie - chyba też?

Stosuje się prostowniki, aby prąd zmienny zamieniać na stały i taki "wpuszczać" do trakcji

[moog]

Czy ktoś kojarzy takie stare "wąsate" słupy trakcji tramwajowej W Warszawie przed wojną było ich pełno, stały też długo po wojnie a na przełomie lat 60. i 70. zaczęto się ich niestety pozbywać. Teraz to prawdziwe białe kruki wśród słupów. Jeden taki ostał się przy placu Narutowicza:
http://www.przegubowiec.com/galeria/dis ... =-6&pos=63

[Paweł]

Ten słup przy placu G.Narutowicza został specjalnie zachowany jako najstarszy w Warszawie

[Bartek]

Fajne słupy,fajna tramwajka chyba z lat 60(Konstal 13N)
Swoją drogą,to czemu oba wagony mają podniesione pantografy Zwykle jest tak,że wagon ciągnący ma pantograf podniesiony,a do "doczepki" prąd idzie kablem

[rtęciówka]

Ten słup przy placu G.Narutowicza został specjalnie zachowany jako najstarszy w Warszawie

Jakbym zobaczył ten słup, to do głowy by mi nie przyszło, że to najstarszy w Warszawie

[cieszyn]

Muszę sprawdzić, czy na Wysockiego jest podobny słup.
Tam na # Wysockiego i Bazyliańskiej jest strzałka wskazująca zabytek tramwajarski, są to słupy trakcyjne, ale nie wiem, jak stare.
Zrobię zwiad, to może pokażę jakies foto ...

[cieszyn]

Wysock1.jpg (10.84 KiB) Przeglądane 990 razy

Muszę sprawdzić, czy na Wysockiego jest podobny słup.
Tam na # Wysockiego i Bazyliańskiej jest strzałka wskazująca zabytek tramwajarski, są to słupy trakcyjne, ale nie wiem, jak stare.
Zrobię zwiad, to może pokażę jakies foto ...

Tak cieszyn, warto, bo tam jest prawdziwy zabytek.


PRzytoczę fragment opisu pewnego miłośnika tramwajów - ze strony http://www.qdnet.pl/unas/nr32/art21.htm


... W 1994 roku, w Kole Miłośników Bródna Towarzystwa Przyjaciół Warszawy, powstał projekt ocalenia od zapomnienia przeszłości naszego tramwaju. Z okazji przebudowy ulicy Piotra Wysockiego postanowiono wystąpić do Urzędu Gminy o zachowanie pewnego jej odcinka, wraz z torami i słupami trakcji elektrycznej oraz nawierzchnię z kamienia polnego. Długość tego odcinka wynosiła ponad 60 metrów. Propozycja uzyskała akceptację władz gminy i ulica została odbudowana zgodnie z naszymi oczekiwaniami. Po wykonaniu odpowiednich prac przez Zakład Torowo-Budowlany, oraz Zakład Urządzeń Elektrycznych, powstał unikalny, naszym zdaniem, zabytek w Polsce. Odbudowano dwa tory wraz z podłożem, wyremontowano cztery słupy trakcji elektrycznej, na których zaznaczono miejsca postrzeleń z czasu działań wojennych. Zawieszono trakcję elektryczną, wraz z różnymi urządzeniami i oznaczeniami, które kiedyś stosowano, a i teraz są niezbędne. Zrekonstruowano przedwojenny przystanek tramwajowy wraz z tabliczką informującą o trasie przejazdu tramwaju nr 21. Umieszczono również tabliczki informujące o elementach trakcji elektrycznej oraz o całości zabytku. Wszystkim, którzy się przyczynili do powstania tak oryginalnego zabytku należy oddać cześć za twórcze, niebanalne myślenie. Oby takich więcej....

i jeszcze fotka tego miejsca z http://warszawamoimoczkiem.blogspot.com/2007_07_01_archive.html

Wysock1.jpg (10.84 KiB) Przeglądane 990 razy

[Paweł]

Świetna sprawa

Oj... Cieszyn rozmawia z Cieszynem

[cieszyn]

Świetna sprawa

Oj... Cieszyn rozmawia z Cieszynem

- widzisz cieszyn, piszą o nas

No tak to wyszło

Poza tym jadąc autobusem 6 godzin staram się jakoś wykorzystać czas, np., na aktywność na Forum http://www.lighting-gallery.pl

[rtęciówka]

Poza tym jadąc autobusem 6 godzin staram się jakoś wykorzystać czas, np., na aktywność na Forum http://www.lighting-gallery.pl

Wzorowo, wzorowo