Parę pytań do profesjonalistów

[galad]

Pewnie jakaś obsługa na dworcu jest i oni ew odebrali by list, ale pewności niema. Najlepiej wyślij dwa listy jeden na Dworcową 3 w Katowicach, drugi na adres konkretnego dworca, a w piśmie napisz, że zostało ono wysłane w 2 egzemplarzach, jeden na adres dworca, a drugi na adres PKP Nieruchomości.

[OUSF]

Chciałem na taki adres:
Dworzec PKP - Wisła Uzdrowisko
Ul. 1 Maja 69
43-460 Wisła

A list polecony priorytetowy z potwierdzeniem odbioru.

hmm może być to trudne w wykonaniu, jeszcze nie widziałem budynku który sam przyjmuje list i jeszcze podpisuje za siebie potwierdzenie odbioru , no chyba że PKP ma tak bardzo zaawansowane technicznie obiekty

hmm nie znalazłem danych konkretnej osoby (zawiadowcy/zarządcy) w internecie na dworcu PKP Wisła Uzdrowisko
Ok, to wyśle 2 listy, tylko nie napiszę konkretnie do kogo, tylko adres. Tak będzie ok?

[toomm40]

nie ma sensu wysyłanie listu na adres jakiegoś dworca, zwłaszcza jeśli ten dworzec to obiekt mały/podrzędny .
trzeba wysłać do zarządu tego dworca, do instytucji, która nim zarządza . a to na pewno nie jest na dworcu w Wiśle. tam jednie może znajdować się obsługa i pracownicy samego dworca.oni mogą Ci tez udzielić informacji, gdzie dokładnie znajduje się siedziba zarządcy tej infrastruktury

[OUSF]

nie ma sensu wysyłanie listu na adres jakiegoś dworca, zwłaszcza jeśli ten dworzec to obiekt mały/podrzędny .
trzeba wysłać do zarządu tego dworca, do instytucji, która nim zarządza . a to na pewno nie jest na dworcu w Wiśle. tam jednie może znajdować się obsługa i pracownicy samego dworca.oni mogą Ci tez udzielić informacji, gdzie dokładnie znajduje się siedziba zarządcy tej infrastruktury

Czyli szykuje się pociągowa wycieczka do Wisły
Chyba, że pojadę tam na dworzec i wręczę im osobiście list?

[toomm40]

pisałem przed chwilą ,że nie ma sensu tam wysyłać listu, to chyba tym bardziej nie ma sensu jechać i wręczać go osobiście , prawda?
poszukaj w necie jakiegoś zakładu kolejowego w Twojej okolicy , zadzwoń i podpytaj, czy wiedzą gdzie podlega Wisła Uzdrowisko i spytaj, do kogo pisać w sprawie takie i owakiej .na żadnym dworcu nikt Ci nie nic nie da, nie załatwi ani żadnego listu czytać nie będzie .

[Utilizer]

W ogóle co Ty chcesz załatwić pytanie

[toomm40]

W ogóle co Ty chcesz załatwić pytanie

odpowiedź w stylu" nie da się , nie ma możliwości z uwagi na obowiązujące procedury" i tym podobne mydło mydlane

[OUSF]

W ogóle co Ty chcesz załatwić pytanie

Coś z stąd
https://www.google.pl/maps/place/PKP+Wi ... 67!6m1!1e1

[toomm40]

ale przecież takie oprawy bywają do kupienia na OLX, czy allegro, albo czasem u kolegów...będzie taniej i prościej, niż użerać się z jakąś instytucją
w zasadzie wiadomo,że to należy do PKP? a może do oświetlenia ulicznego ?? masz pewność?

[MRP200]

nie ma sensu wysyłanie listu na adres jakiegoś dworca, zwłaszcza jeśli ten dworzec to obiekt mały/podrzędny .
trzeba wysłać do zarządu tego dworca, do instytucji, która nim zarządza . a to na pewno nie jest na dworcu w Wiśle. tam jednie może znajdować się obsługa i pracownicy samego dworca.oni mogą Ci tez udzielić informacji, gdzie dokładnie znajduje się siedziba zarządcy tej infrastruktury

Czyli szykuje się pociągowa wycieczka do Wisły
Chyba, że pojadę tam na dworzec i wręczę im osobiście list?

I komu tam wręczysz ten list? Kasjerowi? "Dziadkowi klozetowemu" czy cieciowi który tam sprząta? Ci ludzie często nie są nawet pracownikami PKP tylko zewnętrznych firm świadczących usługi dla PKP. A do pomieszczeń dyżurnego ruchu, jeżeli w ogóle znajduje się tam czynna nastawnia, to nawet Cię nie wpuszczą.

ale przecież takie oprawy bywają do kupienia na OLX, czy allegro, albo czasem u kolegów...będzie taniej i prościej, niż użerać się z jakąś instytucją
w zasadzie wiadomo,że to należy do PKP? a może do oświetlenia ulicznego ?? masz pewność?

Dokładnie jak pisze Tomek na portalach aukcyjnych często można kupić takie oprawy, które do niedawna oświetlały jakąś halę. Są w zdecydowanie lepszym stanie, często w pełni sprawne, że jedynie wystarczy obsadzić nowe rury. Takie zewnętrzne oprawy, które nie świeciły od dziesięcioleci, są często w opłakanym stanie technicznym.