[Predom Mesko]ORZ-7-1 wersja 1

[slaweklampy]

Najgorsze są te dziury... Nie wiem jak je naprawić

Najprościej użyć podkładek o dużej średnicy zewnętrznej.

Ale najlepsze, że prawie wszystkie śruby udało się normalnie odkręcić. Tylko 5 zostało do odwiercenia.

Jeśli na zimno nie da rady odkręcić to może na gorąco.

[Pablo]

Sławek, ale ja je chcę naprawić a nie zakrywać
A oto lepsze zdjęcia łychy:

Przeczyszczona tabliczka i część klapy:

Wymieniona oprawka(Tak btw, to porcelanowa jest najlepsza, to chyba, że oprawa to najstarsza łycha, albo ORZ1/2/3/4/9 lub ORP, to co innego )

Wymienione śruby od odbłysnika:

Śruby od kondensatora, jak kupię odpowiednie wiertło, zostaną one rozwiercone i nagwintowane:

Nieczytelny dławik, zostawię go taki jaki jest,bo świadczy to o oryginalności oprawy:

Kondensator odłączyłem, bo muszę go sprawdzić i dolutować mu rezystor rozładowywujący, bo tamten się rozkruszył

Górna klapa ma wytłoczenia, pomimo, że na tabliczce jest wytłoczone "ORZ7"

Zakończenie górnej klapy:

Aha - dolna klapa i górna są łączone takim "haczykiem"

PS. Chce ktoś foty w akcji?

[Utilizer]

Numeracja i detalami bym się nie przejmował bo większej logiki w tym nie było, składali jak leciało. A statecznik jestem za malowaniem, wiadomo jak jest trochę rdzy to nie trzeba, ale tu jest dużo więcej niż trochę

[lumix26]

to nie jest wersja 4 tylko zwykła ORZ7-1

[Pablo]

to nie jest wersja 4 tylko zwykła ORZ7-1

Ale na klapie jest co innego
Czyli co to w końcu jest?

[lumix26]

wersja 4 ma inną górną obudowę i ścięty brzuszek w dolnej klapie oraz obie obudowy są łączone zawiasem,zaś zwykłe ORZ7 - 1 lub 2 są łączne na haczyk czyli taka jakąś żeś tu zaprezentował

edit
tak naprawdę to powinniśmy uznać tutaj 3 wersje tak jak pisał kiedyś Whites
stalowa z pierścieniem
aluminiowa z pierścieniem
pozostałe aluminiowe bez pierścienia

[Pablo]

Pomożecie ?


Jakby komuś zbywał takowy wspornik do ORZ7-1, to kupię/przyjmę....

[Pablo]

Śruby od obejmy kondensatora udało się odwiercić i nagwintować


PS. Nie potrzebuję już nowego wspornika - udało się nagwintować oba otwory, trzymające dolną klapę.