Oświetlenie pojazdów kolejowych

[trojmiejski]

Ostatnio spotkałem się z sytuacją w rodzynku EN57-1718 polegającą na tym, że jest z kloszy w linii świetlnej był nieobecny i można było zobaczyć co się kryje w środku:


Prócz oprawek trzymających świetlówkę nic więcej tam nie było, nie było też żarówki oświetlenia awaryjnego (możliwe, że tylko co któraś oprawa ma taką żarówkę).

Dla porównania oświetlenie w akcji:

[slaweklampy]

Zmodernizowany wagon 168A.

[trojmiejski]

Do Trójmiasta wróciły po P4 jednostki EN57-1107 i 1120. W ramach P4 wymieniono oświetlenie na nowe LED zasilane z instalacji 24V. Przed P4 1107 miała świetlówki 30W na indywidualnych przekształtnikach, w takim samym stylu jak w członach rb i s prezentowanej stronę wcześniej jednostki EN57-702. 1120 zaś wcześniej miała klasyczne oświetlenie ze świetlówkami 25W. Wpierw 1107:




1120:






Dodatkowe oświetlenie wejścia załącza się niezależnie od oświetlenia głównego, gdy maszynista lub kierownik aktywuje otwieranie drzwi. W pierwszej jednostce SKM z oświetleniem full LED czyli EN57-969 (w tej jednostce wyjątkowo WC jest oświetlone żarowo, 1107 i 1120 otrzymały nowe kabiny WC z oświetleniem LED) oświetlenie wejść jest podłączone do oświetlenia głównego:

[trojmiejski]

Zapłon świetlówek na ciepło w zmodernizowanym wagonie 136A:

[trojmiejski]

Wagony Bautzen B249 należący do Kolei Czeskich, przedziały w egzemplarzach na które trafiłem były oświetlone dwoma świetlówkami 25W (są też takie oświetlone dwoma świetlówkami 40W), świetlówki w trakcie zapłonu mają podgrzewane skrętki, a przetwornice piszczą:







W naszych wagonach przełączniki w przedziałach mają trzy pozycje: 0, 1/2 i 1. W tych czeskich wagonach produkcji NRD przełączniki w przedziałach mają tylko dwie pozycje, świetlówki wyłączone i świetlówki włączone. Pasażer zatem nie może regulować ilości świecących świetlówek. Jednakże w szafie centralnej globalna regulacja oświetlenia całego wagonu jest trzystopniowa: 0, 1/2, 1. Jak w szafie centralnej ustawiona jest opcja 1/2 to w przedziale się zapali tylko jedna świetlówka:




WC i umywalnie są oświetlone żarówkami:


Od czasu zeszłorocznej wizyty tych wagonów w Polsce dorobiły się one LEDowych wskaźników otwartych drzwi:

[trojmiejski]

141A-10 czyli najnowsza modernizacja klasycznego Y-ka wykonana przez Pesę. Oświetlenie w pełni LED:


Tryb 1/2:


Tryb 1, przejście między 1/2, a 1 jest płynne, a nie skokowe jak w 144A:

[trojmiejski]

Przedział menedżerski w wariancie Z2A Bautzen zawierającym 3 takie przedziały spośród 9 ogółem. Halogeny załączane są w różnych układach zależnie od jednego z czterech ustawień, 0, 1/2, 1 i unikalnego dla przedziałów menedżerskich trybu oświetlenia stołu:
Tryb 0:


Druga słaba żarówka to oświetlenie awaryjne załączane z szafy centralnej, tak się złożyło, że na chwilę to oświetlenie się włączyło i mogłem uchwycić tę żarówkę w akcji:


Tryb 1/2:


W szafie centralnej globalne ustawienie oświetlenia było 1/2 więc trybu 1 w przedziale nie mogłem załączyć. W trybie 1 powinno świecić pięć halogenów, te dwa załączone w trybie 1/2 plus centralny halogen oraz górny i dolny halogen po prawej.

Tryb oświetlenia stołu, gdy w szafie centralnej jest ustawiony globalnie tryb 1/2 (jak tutaj) to świecą się dwa halogeny plus żarówka trybu 0, gdy zaś w szafie jest ustawiony tryb 1 to świecą się tylko halogeny:




Dla porównania przedział menedżerski w 145Ab (swoją drogą te wagony wkrótce będą odstawione gdyż zbliża się im termin P5 i prawdopodobnie modernizacja obejmie zmianę funkcji, nieoficjalnie mówi się, że powstaną z nich kolejne restauracyjne typu 406A), przełącznik nad drzwiami do przedziału przełącza jedynie między dwoma opcjami, trybem 0 i oświetleniem stolika zaś halogeny nad poszczególnymi czterema siedzeniami są załączane indywidualnie. Zdjęcie zrobione pod kątem więc jeden z halogenów jest poza kadrem gdyż miałem wtedy tylko obiektyw 24mm, wszystkie nie zmieściłyby się, a nie chciałem żeby krawędź zdjęcia przecinała któreś halogeny w połowie:


Dziwię się, że w ostatnich czasach nie zamienili części halogenów na LEDy, widziałem zdjęcia restauracyjnych Bautzenów z oświetleniem halogenowym w których w części opraw były LEDy.

[slaweklampy]

To są źródełka na 12, czy 230V?

[trojmiejski]

24V, takie halogeny też są na rynku, a jako, że instalacja wagonu jest na 24V to takie halogeny są najbardziej oczywistym rozwiązaniem.


Reflektory LED w drezynie roboczej SKM:




SM42:


Widok na żarówkę w reflektorze:




Oświetlenie kabiny:


Wyprodukowana w Rosji zgrzewarka szyn PRSM-4, strona producenta: https://sinaratm.ru/products/putevaya-tekhnika/prsm-4/ :




Typowy dla rosyjskich produkcji reflektor z pionowo umieszczoną żarówką:


Z innych produkcji ze wschodu u nas obecnych to ST44 mają górny reflektor z pionową żarówką jednocześnie mając jako dolne reflektory typowe garnki PKP z poziomymi żarówkami (takich oryginałów jest coraz mniej ze względu na masowe przerabianie na halogeny) oraz niektóre przemysłowe TEM2 również mają kombinację z górnym reflektorem z pionową żarówką i dolnymi z poziomymi (co ciekawe egzemplarze należące do PKP, oznakowane jako SM48, mają wszystkie reflektory z żarówkami poziomymi):








Można też spotkać inne nietypowe kombinacje, przykładowo SM30-670 ma górny reflektor w technologii halogenowej zaś dolne są na klasycznej żarówki (SM30 fabrycznie nie posiadały górnych reflektorów):




Wagon 406A z dodatkowymi niebieskimi światłami sygnalizującymi obecność załogi w wagonie na bocznicy stojącym bez lokomotywy:




Z1A Henschel podający sygnał Pc4:






Typowa dla wagonów sypialnych Görlitz 81 i Bautzen 86 informacja o stanie miejsc z podświetleniem żarowym:




Sygnalizacja automatycznego zamykania drzwi w wagonie piętrowym:

[trojmiejski]

Restauracyjny Bautzen:


Znalazłem film (od 2:23) na którym widać innego Bautzena w którym w części opraw mocowanych do ściany zastosowano LEDy zamiast halogenów:



O ile halogeny w postaci samych kapsułek (na trzonek G6,35) zastępowano czasem LEDami, to sufitowych halogenów z zintegrowanymi odbłyśnikami Intercity nie podmieniało na LEDy. Innym nietypowym przypadkiem z jakim się spotkałem było zastosowanie halogenów z odbłyśnikiem w lampach przy stolikach zamiast halogenów kapsułkowych. Oczywiście średnio to wyglądało jak świeciło do góry zamiast dookoła.