Humor

[Beton]

No zgoda, ale to późne lata 70-te. A tu chyba nam się rozchodzi raczej o wcześniejsze samochody, jeszcze z przed ery pudełkowej kanciastoidalnej mody.

No i oczywiście nie na myśli mam codzienną eksploatacje takiego samochodu w dzisiejszych czasach. Po prostu już zbyt odstaje pod względem bezpieczeństwa i wartości takie coś żeby narażać się codziennie. Czy to stary fiacik, czy zaporożec czy lincoln.

Bez przesady, mój dziadek jeździł autem bez progów, mój ojciec jeździł, jeżdżę i ja . A najbezpieczniej to siedzieć w domu, bo jakiś terrorysta zawsze może nas zastrzelić.

Cóż mogę powiedzieć. Tak się składa, że jeżdżę takim jednym amerykańcem. Co prawda już z tej epoki downsizingu po amerykańsku. U mnie jest silnik "tylko" 3,8l v6 ale bulgocze pięknie. To wg. amerykańców jest mały silnik. Spalanie? Kogo interesuje spalanie jak się jeździ takim krążownikiem Gdybyście jednak byli ciekawi, to pali między 12 a 28l gazu na setkę. W mieście zazwyczaj około 22l i raczej bez oszczędzania. Przy pałowaniu non stop przekracza 25. Na zbiorniku 50l mam przebiegi nie mal dokładnie 230km. Na trasie odpowiednio mniej, ale zejście poniżej 15l/100 to cud. Raz miałem 12l kilka razy 13l/100. Na benzynie nigdy nie byłem na tyle odważny, żeby sprawdzić, bo i w sumie po co. Masa własna ponad 2T, automat 4 biegowy. W środku komfortowo jedzie 6 osób. W trzecim rzędzie jest na nogi więcej miejsca niż w niektórych samochodach w pierwszym. Zrobiłem tym samochodem już ponad 30000km przez ostatnie 1,5 roku i w tym czasie zużyłem na rozruch tylko 2 baki benzyny, czyli około 120l. W zimie przy -10 stopniach przełączenie na gaz następuje po około 2min pracy na biegu jałowym. Odczucia? Jazda na trasie to po prostu bajka, to nie jedzie to płynie po drodze. W życiu nie jeździłem tak wygodnym samochodem. W życiu nie miałem tak dobrego seryjnego audio w samochodzie. infiniti Audio 8 głośników z niezależnymi wzmacniaczami. W życiu.... nawet nie chce mi się wymieniać. Trochę przy nim sam dłubię i jeszcze nie znalazłem żadnych starych frytek pod tapicerką Jeżdżę na bieżąco różnymi samochodami. Nowymi (2-3 latkami) i starymi, dieslami i benzynami. Żaden nie daje mi takiej frajdy z jazdy jak ten staruszek potworek. Takie opinie o amerykańcach mają zazwyczaj osoby, które nigdy nie miały przyjemności takim się poruszać. Jakość wykonania? Zapraszam na oględziny. Skóra i dobre miękkie plastiki. Auto ma "już" albo "tylko" 18 lat. Jak by miał 25 to zamiast skóry i plastików była by skóra i drewno. Następny na pewno będzie amerykaniec. Na pewno z jeszcze większym silnikiem. Na oku jest coś z NorthStare'em 4,6l/v8 300KM czyli np. Cadillac STS. Być może będzie coś większego, trudno w tej chwili powiedzieć.

Amerykańcem na gazie? To cebulactwo i profanacja!

[toomm40]

poza tym ,że zrobił się tu gigantyczny off-top , to widzę,że znów poszła woda na młyn i szykuje się niewybredna wymiana zdań...od cebuli rodem wzięta.

gdyby nie jeździć tym amerykańcem na gazie, to okazało by się ,że koszt przejechania 100km w cyklu miejskim mógłby sięgać do 80 lub więcej zł . to już dużo . zakładając że masz tańszą alternatywę , nie widzę powodu ,aby z niej nie skorzystać .

ja osobiście jeżdżę starym -bo już niemal 26-letnim samochodem combi,bardzo wygodnym (ale może nie aż tak,jak lincolny i tym podobne) ,mam silnik 2.5D automat, (prosty wolnossący , żadnych turbin i elektroniki ) i atutem jest to ,że na autostradzie mam spalanie w okolicach "malucha" między 5-6L/100km.
minusem jest to ,że koni mechanicznych nie mam wiele niestety,ale odwdzięczy mi się długowiecznością za to
ps. przednia szyba mi pękła ostatnio, więc będzie znowu trzeba wrzucić grosik do skarbonki na czterech kółkach

[KaszeL]

Amerykańcem na gazie? To cebulactwo i profanacja!

Jedni oszczędzają 30 zł na godzinę, inni oszczędzają 5 zł miesięcznie. Każdy oszczędza na gazie jak potrafi

poza tym ,że zrobił się tu gigantyczny off-top , to widzę,że znów poszła woda na młyn i szykuje się niewybredna wymiana zdań...od cebuli rodem wzięta.

Ale gdzie tam Zapraszam na porównanie, moja drożdżówka, twój w124 no i betonowy poldolot. Zobaczymy kto jeździ najwygodniej

[Beton]

Może i jeżdżę trochę mniej wygodnie, ale nic nie zastąpi mi ryku fiatowskiego OHV na 4 tysiącach obrotów, szarpnięcia po depnięciu gazu do podłogi i wycia skrzyni. Nie wymieniłbym tego za żaden materac wodny na kołach No i wolę spalanie 10-12 litrów na gazie, niż 22, przy moim zamiłowaniu do jeżdżenia sobie po parę godzin po różnych miastach bez celu takie auto by więcej stało, niż jeździło .

Kolega miał wymarzonego "amerykańca" - buicka regala. Kupiony z wielkim entuzjazmem parę lat temu, z drugim na części. Skończył gnijąc w krzakach, i co gorsza nikt nie chce go kupić - jak kogoś interesuje malaise era z lat 90, to mogę podać kontakt .

[toomm40]

drożdżówą już chyba jechałem kawałek, chyba że zmieniłeś w międzyczasie
mój W124 jest oklepany i znany ,jak gumy do żucia w kiosku , więc to żadna atrakcja
a co do poloneza, to wiem, bo sam przecież kiedyś miałem, tyle że już ten ciut nowszy model -Caro(a w sumie to żałowałem że nie ten starszy model )nie narzekałem, dopóki nie pojeździłem Citroenem Xantią .ale potem przyszły czasy merca i tak już zostało na razie
beton, poldek Ci się mieści w 10 gazu ?to chyba na trasie max 90km/h ? to ile benzyny popija wobec tego ?

[Beton]

:arrow: beton, poldek Ci się mieści w 10 gazu ?to chyba na trasie max 90km/h ? to ile benzyny popija wobec tego ?

Na trasie przy 110km/h pali spokojnie 8,5 - 9 litrów LPG. Gorzej w mieście - z moim gazem w podłodze zbyt często (daylight ze mną jechał, to coś może na temat tej jazdy powiedzieć... ale ja po prostu lubię, jak silnik buczy od ilości zasysanego powietrza, a powyżej 3,5 tysiąca to auto brzmi dla mnie nieziemsko, odzywa się wtedy wydech .) czasem potrafi mi wyjść spalanie 14,5L. Kiedy nie szaleję wychodzi te 10-12. Benzyny w ogóle nie popija, po co mi benzyna Nie mam ani baku, ani pompy paliwa, zostały tylko węże, i tak już drugi rok kulam...

[toomm40]

poważnie zlikwidowałeś w ogóle bak do benzyny ? no to mocny gość jesteś
ale zimą, jak przyjdą duże mrozy to jednak benzynka się może przydać , hm ?

ja kulałem ze 3 lata poldkiem, jak dla mnie to miał słabe osiągi w stosunku do spalania(jeździłem na benzynie) i gigantycznie awaryjny był . blacha gniła niestety na potęgę już w 6 letnim egzemplarzu .ale jeździło się w miarę wygodnie, nie powiem ...

[Beton]

poważnie zlikwidowałeś w ogóle bak do benzyny ? no to mocny gość jesteś
ale zimą, jak przyjdą duże mrozy to jednak benzynka się może przydać , hm ?

ja kulałem ze 3 lata poldkiem, jak dla mnie to miał słabe osiągi w stosunku do spalania(jeździłem na benzynie) i gigantycznie awaryjny był . blacha gniła niestety na potęgę już w 6 letnim egzemplarzu .ale jeździło się w miarę wygodnie, nie powiem ...

Nie, benzynka się nie przyda . To auto pali od 2 obrotów rozrusznikiem na gazie. Zawsze, w trzaskający mróz też. W sumie on lepiej palił zawsze w zimie niż w lecie, to w lecie miałem problemy z odpalaniem czasem - kiedy jeszcze elektromagnes się przegrzewał. Teraz już zawsze odpali. W zeszłym roku jeszcze męczyłem się z tym cholernym elektromagnesem, wymieniałem go kilka razy, po czym wstawiłem przekaźnik, żeby było mu "lżej", poszedłem do speca, żeby mi zrobił z g... bicz, i mi zrobił. Mam bezawaryjny elektromagnes, do tego zregenerowałem rozrusznik i nie ma problemów z odpalaniem.

Jaką miałeś wersję? Dla mnie konstruktorzy dowalili do pieca, montując most o autostradowym przełożeniu we wszystkich 1.6. To był kretynizm - auto było mułowate, jeździłem szerokim caro z silnikiem 1.6 i mostem fabrycznym - dramat. Zmiana biegu z 2 na 3 przy prawie 50 km/h! Niestety, sprzedałem go po paru dniach, to przełożenie się nie nadaje do miasta. Ale silnik 1.6 jest mocniejszy i ma lepszy moment obrotowy niż 1.5, w moim odczuciu jest znacznie dynamiczniejszy - no więc założyłem sobie 1.6 na gaźniku i most od 1500, standardowy. Teraz w końcu jest dynamiczny i nie mam problemów z rozpędzaniem się. Od czasu, kiedy mam hamulce lucasa (całe 2 tygodnie) nie mam też problemów z hamowaniem...

A awaryjność, cóż... trzeba sobie najlepiej dorwać dobry egzemplarz, lub złożyć. Najbardziej awaryjne są hamulce (wiecznie zapieczone, dlatego je wyrzuciłem i wstawiłem lucasy) i drobne pierdoły (kostka stacyjki itd).

[toomm40]

ja miałem Caro 1.6 benz. już nawet nie pamiętam , który rocznik , jakoś krótko przed tym śmiesznym liftingiem z Daewoo.
ja z kolei miałem wiecznie problemy z obrotami. nikt nie mógł ich wyregulować,albo się dusił i przygasał na luzie, albo znów były za wysokie , albo falowały ,
cholery już dostawałem aż w końcu sprzedałem...i wtedy odetchnąłem z ulgą i spożyłem impulsywnie kilka sztuk:

[jacekk]

Bez przesady, mój dziadek jeździł autem bez progów, mój ojciec jeździł, jeżdżę i ja . A najbezpieczniej to siedzieć w domu, bo jakiś terrorysta zawsze może nas zastrzelić.

Jak progi wylatają to się wstawia nowe, a nie czeka na kostuchę za zakrętem. Mam czasem nieprzyjemność oglądać samochody które w całości utrzymuje tylko dach i wiązki przewodów, jako że miedź koroduje wolniej niż stal i nie szkoda mi tych ludzi w większości przypadków. Bardziej mnie martwi to że przez takie truchło moge ucierpieć ja czy ktoś z rodziny. Dziś kupić samochód w dobrym stanie to nie jest duzy wysiłek, ot brat kupił przedwczoraj audice A4 za bardzo przyzwoite pieniądze, z progami, z błyszczącymi przewodami hamulcowymi bez żadnej rdzy na podwoziu czy gdziekolwiek indziej i bez żadnych luzów w miejscach gdzie być ich nie powinno.

ja kulałem ze 3 lata poldkiem, jak dla mnie to miał słabe osiągi w stosunku do spalania(jeździłem na benzynie) i gigantycznie awaryjny był . blacha gniła niestety na potęgę już w 6 letnim egzemplarzu .ale jeździło się w miarę wygodnie, nie powiem ...

ale jeździło się w miarę wygodnie, nie powiem ...

I była fantastyczna możliwość użycia klucza. W roku 2003 kolega za pomocą klucza od swojego poloneza otworzył 3 inne z 7 polonezów stojących na parkingu pod moją byłą szkołą. Nie znam innej marki z takimi możliwościami