Media o oświetleniu

[Falcon]

http://www.kurierlubelski.pl/artykul/510923,lubelszczyzna-miasta-oszczedzaja-wylaczajac-latarnie,id,t.html
To coraz większa plaga...

Pomysł całkowitego wyłączania oświetlenia miasta uważam za beznadziejny, ale rozwiązanie używane w Chełmie (czyli wyłączają co drugą) jest już jak najbardziej rozsądne.
Uważam, że w godzinach od 1 w nocy do 4 nad ranem spokojnie można by takie rozwiązania stosować. W Niemczech jest do dość popularne. W tych godzinach ruch na ulicach jest naprawdę znikomy i wystarczyłoby oświetlenie zredukowane o połowę. A w szczególności w sytuacji gdy na jednym słupie są dwie oprawy, albo całe kwiaty. W środku nocy spokojnie mogłaby się palić tylko jedna oprawa z dwóch, a na kwiacie zamiast 12 opraw - sześć. Byłoby wprawdzie ciemniej, ale nie zupełnie ciemno, a oszczędności w skali roku byłyby poważne.

Oczywiście na pewno nie ma co robić oszczędności w sposób jaki próbował zrobić jeden z wiceprezydentów Łodzi, czyli zapalając latarnie długo po zachodzie słońca i wyłączając długo przed wschodem. Wtedy miasto tonęło w ciemnościach przy jednoczesnym największym natężeniu ruchu na ulicach. Po protestach z tego kontrowersyjnego pomysłu zrezygnowano, a miasto wynegocjowało 8% obniżkę rachunków za oświetlenie uliczne.

http://lodz.naszemiasto.pl/artykul/1048 ... ,id,t.html

[qba]

W Kołobrzegu było swego czasu praktykowane gaszenie co drugiej latarni, ale obecnie juz to nie funkcjonuje. Przed laty na krótkim odcinku ul. Myśliwskiej i końcówce KOszalińskiej były jednocześnie pośrodku pasa zieleni kwiaty 10x OURW, a po bokach pojedyńcze słupy z OURW. I juz w latach 80 i wczesnych 90 coś takiego działało, że o określonej godzinie, jak zmniejszał się ruch, wygaszano kwiaty lub znaczną większość opraw na nich, a zaświecano te po bokach ( nie pamiętam dokładnie, czy je wtedy zaświecano, czy świeciły razem z kwiatami).

[cieszyn]

JEst tylko pytanie, czy infrastruktura i okablowanie umożiwia w prosty sposób na zdalne wyłączanie co drugiej latarni, obawiam się, że z tym może być duży kłopot

[Falcon]

JEst tylko pytanie, czy infrastruktura i okablowanie umożiwia w prosty sposób na zdalne wyłączanie co drugiej latarni, obawiam się, że z tym może być duży kłopot

I to jest zasadnicze pytanie. Podejrzewam, że nikt o tym nie pomyślał projektując i wykonując (czy też modernizując) oświetlenie drogowe. A koszt "przerobienia" instalacji do tego by wyłączana była co druga oprawa zapewne byłby większy od uzyskanych (nawet w ciągu kilku lat) oszczędności. Ale może wartoby chociaż było przy wykonywaniu oświetlenia nowowybudowanych ulic wprowadzać takie systemy. Tylko albo urzędnicy na tem pomysł nie mogą wpaść, albo blokują ich jakieś przepisy... W Łodzi oddano do użytku trochę nowych tras (jak choćby kolejny fragment WZ viewtopic.php?f=36&t=2168&p=120497#p120497 , czy al. Józefiaka i Ofiar Terroryzmu 11 września viewtopic.php?f=36&t=2168&start=140#p119128 ) ale mogę się założyć, że systemu umożliwiającego wygaszanie co drugiej oprawy tam nie zamontowano.

[amisiek]

Zamiast wygaszać co drugą lepiej zrobić grupową redukcję mocy. Prościej i taniej to zrobić a oszczędności są wystarczające. Najbardziej zaawansowane jest oczywiście zdalne zarządzanie, ale z tym bywają problemy, dlatego redukcja grupowa jest najpewniejsza, najmniej kłopotliwa i najtańsza we wdrożeniu.

[famabud]

ale rozwiązanie używane w Chełmie (czyli wyłączają co drugą) jest już jak najbardziej rozsądne.

Tyle, że w tym mieście oświetlenie jest zaniedbane. Brudne klosze w oprawach i sporo zużytych lamp plus wygaszanie co drugiej latarni daje totalną masakrę.

[cieszyn]

Pytanie, czy grupowa redukcja mocy jest obojętna dla trwałości i stabilności różnych rodzajów źródeł światła i różnego osprzętu

[Falcon]

Zamiast wygaszać co drugą lepiej zrobić grupową redukcję mocy. Prościej i taniej to zrobić a oszczędności są wystarczające. Najbardziej zaawansowane jest oczywiście zdalne zarządzanie, ale z tym bywają problemy, dlatego redukcja grupowa jest najpewniejsza, najmniej kłopotliwa i najtańsza we wdrożeniu.

Jednak urzędnicy poszli po rozum do głowy i rzeczywiście zamawiają teraz takie właśnie rozwiązania


(...)
IV. Szczegółowe wytyczne dotyczące oświetlenia - Specyfikacja wymagań dla projektów oświetlenia drogowego obowiązująca na terenie Miasta Łódź

2. Projekt oświetlenia należy wykonać zgodnie z wymaganiami Polskiej Normy 13201:2007,
3. Projektowane oprawy powinny być wykonane z aluminium i zapewniać możliwość wymiany źródła światła bez konieczności rozszczelniania klosza.
4. Projektowane słupy oświetleniowe powinny być wykonane ze stali, aluminium lub kompozytów , z co najmniej 10-letnim okresem gwarancji bez konieczności stosowania w tym okresie zabiegów konserwacyjnych w postaci malowania.
6. Projektowane oświetlenie należy wyposażyć w urządzenia zapewniające możliwość ograniczania poboru energii w okresach zmniejszonego natężenia ruchu.
7. Należy zapewnić rezerwowanie zasilania projektowanego oświetlenia oraz przyłączenie do systemu centralnego sterowania oświetleniem PGE Dystrybucja Łódź sp. z o.o.
9. Projekt powinien zawierać:
a. tablice doboru sytuacji oświetleniowych i klas oświetlenia w oparciu Polską Normę 13201:2007,
b. obliczenia parametrów projektowanego oświetlenia,
c. wynikowe tabele zawierające szczegółowe, obliczone oraz minimalne wymagane przez Polską Normę 13201:2007 parametry oświetlenia, dla przyjętych klas oświetlenia,
d. dane techniczne wszystkich zastosowanych urządzeń oświetleniowych
a w szczególności:
• rodzaje słupów, wysięgników i opraw,
• wysokość zawieszenia opraw,
• kąty mocowania opraw,
• parametry oświetleniowe zastosowanych opraw
(...)

Jestem naprawdę pozytywnie zaskoczony, a już zszokowany będę gdy miasto, posiadając już takie rozwiązania, zacznie z nich naprawdę korzystać.

[famabud]

Lubelski tor żużlowy doczekał się oświetlenia
http://www.kurierlubelski.pl/artykul/523975,zuzel-w-lublinie-wkrotce-stana-slupy-oswietleniowe-foto,id,t.html

[MRP200]

Dobrze byłoby, aby w tych wytycznych, które przytoczył Falcon znalazł się też punkt odnośnie doboru opraw, a dokładniej o stosowaniu takich opraw, których konstrukcja ogranicza emisję światła w stronę nieboskłonu.
Jako przykład skan 1 strony PFU przebudowy Wiaduktu Górczyńskiego: